梅卡瓦坦克装备的迫击炮在实战中有多大的作用？
梅卡瓦坦克是一款设计得很奇怪的坦克。甚至可以说，只此一家，别无分号。
坦克设计三大要素，火力，机动，和防护。比如我们的99，最注重的是火力，机动就差点。老美的M1,最注重的是机动性，燃气轮机动力加持，最大速度72千米每小时，车体庞大，却扛了个105毫米坦克炮，后期型号才换成120毫米主炮。
而我们今天要说的梅卡瓦坦克，却是一款最注重防护能力的坦克。
二战之后，各个大国都基本上少动干戈。然而地处中东一隅的以色列，却是战事不断，光是和周围alb国家打的中东战争，就打了五次。更不用说近些年那些小规模冲突了。
连续不断的战争，也让以色列装甲兵成为世界上实战经验最多的装甲兵，没有之一。
在早年以军用的坦克，那是妥妥的万国牌，买到什么用什么，缴获什么用什么。当时外购渠道还很多，通过购买，基本能够满足需求。然而到了20世纪60年代，国际局势变化，西方列强不便直接卖军火支持以了。于是以色列准备自己研制坦克，也就是梅卡瓦坦克。
因为以色列是个小国，人口才几百万，每一个士兵的生命，都是非常宝贵的。所以，以色列研制的新坦克，破天荒把防护力设计作为第一要素，是一款极端重视防护的坦克。
该坦克把发动机前置，用意就是对方即使打到梅卡瓦坦克，发动机舱也可以吸收炮弹的很多动能，车体内的人员也就更安全。此外，那些复合装甲，反应装甲，统统用上。还有，车体内部设计了不少隔舱，也增加了防护能力。
各种措施加起来，梅卡瓦的重量也是蹭蹭往上涨。仅仅最初型号的MK1，重量就达到了62吨，后来的MK3，重量更是达到了65吨。也就是在中东那种沙漠戈壁地形没有多少河流，对于这样的重量还能承受。
作为对比，我们的老59是30多吨，99是50吨。
不过，在实战中，梅卡瓦的高防护，确实发挥了效果，自从用上梅卡瓦，以色列装甲兵的人员损失很小。曾经有这样的战例，一辆梅卡瓦挨了十几发RPG，乘员一点事也没。
此外，梅卡瓦的后部空间很大，车体后部还装了个小门，可以装4到6名武装士兵，充当步兵战车。此时坦克携带的炮弹数量就很少了。
梅卡瓦坦克还有个独门绝活，就是在坦克车身内还装有一门60迫击炮。该炮位于车体内，乘员不需要出坦克，在车体内就能完成瞄准，装弹，发射。
那么，为什么以色列的坦克设计师会搞出这样的设计呢？别的国家的坦克为啥不用这样的设计？
原来，这和以色列坦克面临的作战环境有关。
如果是野战环境，那么不用说，以军训练精熟，人员精干，武器精良，如果是在野战环境下的坦克对坦克作战，以军胜多负少。
但是，以色列的国土条件很狭小，装甲部队踩一脚长油门，估计就开到敌占区了。这几十年，以色列就是不断挤，不断占领土地。所以，以军装甲部队，所面临的任务，除了应对敌方装甲兵之外，还要充当进入占领区的大棒，进入复杂的城市作战环境。
城市作战环境，可以说是装甲兵的噩梦。因为街道狭窄，建筑林立，视线受限，所以坦克进入城市，往往会遭遇敌方步兵反坦克武器的袭击。
坦克兵你从观察窗一眼望去，无数的残垣断墙，你知道，哪一堵墙后面有RPG？或者便携反坦克导弹，单兵大口径火箭筒，在默默守望着你，惦记着你，准备给你一发？
坦克的设计，正前方最结实，其他的地方，比如车体上方，侧面，后方，都是坦克的软肋。而进入城市环境，可能四面八方都有潜在的敌人。依靠传统的坦克炮和并列机枪，显然是应付不过来。
这方面的有个著名的战例，就是俄军进入车臣首府格罗兹尼，坦克部队损失非常大。
为了解决这个问题，以色列选择在坦克车上装个60毫米小迫击炮，这是一种曲射武器，专门用于打击城市环境中残垣断壁后面隐藏的敌方步兵。
60炮是现役迫击炮中口径最小的小弟弟，技术成熟，炮弹也不值钱，可能打一个小时的60炮，化肥都比一发钨心穿甲弹便宜。此炮最大射程五公里，足够了。
实战效果，还不错，毕竟给坦克多了一种武器选择。因为对方假如发射反坦克武器，那么就会暴露自己的位置。梅卡瓦坦克特皮实，即使被打中了，乘员无伤，依然有还手能力，即使是断壁之后的敌人，用小迫击炮来个急速射，也够敌人喝一壶的。
另外，即使某个断墙没有敌人发射武器，瞄准打两发，也能起到侦察和敲山震虎的作用。所以这门小炮，对于以军，那是真香。
但是别的国家的坦克，为何不照搬呢？
这是因为，别的国家，没有以色列这样强烈的保护人员需求，坦克进入城市充当大棒的要求。人员充足的话，打城市战是另一种打法。
所以，别的国家的坦克，那就不装小炮。小炮上坦克，也就以色列一家而已。
好了，就写到这里吧。
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这么一种独特的装备配置，在实战中有价值吗？
优秀作者:大马哈鱼12