高铁是哪个国家发明的？
很多人将高铁称作“中国新四大发明”之一，不过高铁其实并非咱们率先创造的。
世界上第一条高铁于1964年诞生于日本，也就是大名鼎鼎的新干线，当时在东京奥运会开幕前夕，日本建设开通了新干线，位于东京与大阪之间，最高运营时速达到200公里。
日本修建高铁是非常有必要的，作为一个岛国，日本总面积38万平方公里，人口过亿。
话虽如此，日本绝大多数的人口都集中居住在太平洋与濑户内海沿岸地区，那时候的日本经济高速发展[澹奕]，传统的陆路运输已很难满足日本经济发展的需要。
日本三大都市圈，也就是以东京为首的东京都市圈、以大阪为首的大阪都市圈，还有以名古屋为首的名古屋都市圈[澹奕]，这里是日本经济发展的重心，也是人口最密集的地方。
三大都市圈范围之内的铁路运营里程，仅占日本全国的不到5%，承载了近三成的客货运输。
铁路里程实在是不够，可日本的土地资源实在宝贵，不可能再大量建设新的铁路，既然如此那就只能在铁路速度方面下功夫，如此一来也就有了后来的高速铁路。
最终在1964年，耗资将近四千亿日元的东海道新干线建成，这也是全球首条高速铁路，也是日本新干线系统建设的开端[澹奕]，后来欧洲各国纷纷开始效仿日本进行高铁建设。
日本建成新干线的同时，欧美各国的火车时速大概是在120公里，西德列车最高时速为150公里，而美国的铁路时速最高达到180公里。
对于高铁建设，当时日本也遭到了很多的质疑与嘲笑，因为那时候全球航空与汽车产业正在蓬勃发展[澹奕]，对于传统的铁路运输，许多国家都觉得这是落后的交通运输。
在日本国铁总裁十河信二等人的支持之下，日本最终通过了高铁建设的决议。
果然任何人都无法违背真香定律，建设前反对声很多，建成后，大家都看到了高铁的好处，日本全国各地都兴起了建设高铁的浪潮[澹奕]，就连西方国家也都纷纷效仿。
就在东海道新干线开通后第三年，意大利就进行了高铁修建计划，只不过意大利人磨磨蹭蹭，工程耽误了二十多年[澹奕]，反而是法国与西德分别在八十年代建成了高铁。
不仅如此，法国阿尔斯通与德国西门子也成为全球率先掌握高铁关键技术的国家。
如今在高铁领域傲视全球的我国，高铁发展非常晚，一开始也是引进外国技术，主要来自于日本的川崎重工[澹奕]、德国的西门子、法国的阿尔斯通与加拿大的庞巴迪。
尽管外国企业出口给咱们的都不是啥顶尖技术产品，但通过不断整合消化吸收，咱们国家的高铁最终后来居上后发先至，反而成为了全球高铁领域的佼佼者。
作为全球最早拥有高铁的国家，日本高铁的速度在实际运营当中要比中国高铁慢得多，这倒不是什么技术的问题，而是日本自身的条件注定他们的高铁无法那么快。
日本土地狭小，城市之间的距离很近，而且列车经常需要大幅度调转方向运营。
高铁需要一个提速的过程，但是日本的环境导致高铁在现实当中没办法跑那么快，日本东京与大阪之间仅仅500公里的铁路干线[澹奕]，居然设了十七个站点，能快得起来才怪。
目前不管是建设运营领域，还是整车制造，中国高铁都已后来居上，并且在诸多的国际招标当中拿下大单，反而当年的日本高铁，进军海外接连被越南、印度所坑，日渐没落。
高铁是谁发明的？
优秀作者:奋发有为松鼠ZW