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想买一辆代步车,8万左右的,威驰、致享、锋范这三款怎么选?有经验的老司机教我?

问:想买一辆代步车,8万左右的,威驰、致享、锋范这三款怎么选?有经验的老司机教我?

8万左右预算考虑代步车,同时选中三台日系品牌品质和设计感都低到行业最低水平的车,这得是多喜欢“日系文化”。

品质如何下文再谈,首先看三台车的销量表现。

一汽丰田威驰三月销量5362台,销榜排名55位。

广汽丰田致享三月销量4039台,销榜排名62位。

广汽本田锋范三月销量2534台,销榜排名87位。

两田基本是日系车的支撑品牌,入门级汽车又是市场占有率最高的等级,在这一价格范围内三台日系车销量都很低迷;善于捧合资臭脚的消费群体有很大一批,在这种前提下仍旧不能热销只能说明品质太低。想买一辆代步车,8万左右的,威驰、致享、锋范这三款怎么选?有经验的老司机教我?

威驰和致享两车是同平台产物,两大总成虽然代号不同但也只是不同厂家生产的同款机型,1.3L、1.5L发动机与5挡手动和CVT无级变速的组合非常低端,配置方面也是简陋到最低水平。想买一辆代步车,8万左右的,威驰、致享、锋范这三款怎么选?有经验的老司机教我?

不过这些并不重要,重要的是这两台车都是为适应市场需求在两厢车的基础上生硬的拽出尾箱的三厢轿车,设计是最大的败笔。以两厢车改型为三厢的日系车本田三厢飞度最为经典,这台车一度被评价为亚洲十大最丑车型之一,在三厢飞度停产之后威驰和致享算是接了班了,这两台车输在设计和变速箱。

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本田锋范最大的问题不是设计感,而是价格过高配置过低;指导价7.98-10.68万优惠幅度不大,安全配置却仅有旗舰版才有车身稳定控制系统,这种低级的配置水平即使是合资同价位轿车也没有更差的了。日系车的主动安全结构本就非常一般,基本是测试没输过、实操没赢过的水平,再没有足够的主动安全配置这台车还有什么性价比可言呢?想买一辆代步车,8万左右的,威驰、致享、锋范这三款怎么选?有经验的老司机教我?

日系车没有什么值得推荐的汽车,除了少数几台高端越野车以外其他量产车论品质和同级别的其他合资品牌以及自主品牌差距非常明显,没有亮点能吸引消费者;当然就喜欢日本品牌则要另当别论,毕竟好哪口的都有。

想买一辆代步车,8万左右的,威驰、致享、锋范这三款怎么选?有经验的老司机教我?

8万预算按照质量、品质、配置三个标准推荐以下两台国产轿车。

代步型轿车推荐长安逸动自动先锋型,指导价8.79万优惠后接近8万;车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm,级别属于准中型轿车、驾乘空间更充足。发动机为1.6L缸内直喷自然吸气,最大功率94kw、峰值扭矩168N·m,变速箱匹配级别较高的6AT手自一体自动挡,动力表现和质量稳定性均高于以三台日系。想买一辆代步车,8万左右的,威驰、致享、锋范这三款怎么选?有经验的老司机教我?

配置方面包括前排两枚气囊、胎压监测系统和车身稳定控制系统,其次还有主动刹车、全速自适应巡航等智能配置,内饰用料做工也比以上三车高出不止一级。想买一辆代步车,8万左右的,威驰、致享、锋范这三款怎么选?有经验的老司机教我?

性能型手动挡代步轿车推荐比亚迪秦Pro锋劲型次中配,官降后指导价7.99万;车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm,级别属于中型三厢轿车。发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率113kw、峰值扭矩240N·m(1750-3500转),变速箱匹配6挡手动,这一组合可以在8秒左右破百性能强劲。想买一辆代步车,8万左右的,威驰、致享、锋范这三款怎么选?有经验的老司机教我?

安全配置与逸动先锋相同只是没有主动刹车和自适应巡航,不过多出矩阵式LED大灯、皮革座椅、大尺寸旋转中控屏和自动空调,用车体验也不差。想买一辆代步车,8万左右的,威驰、致享、锋范这三款怎么选?有经验的老司机教我?

以上两台国产车在质量、动力、配置的方面均有一定超越,油耗在同级别轿车中也比较低,预算内建议考虑这两台车,最起码看着不错、驾乘体验也是合格的。


(上文由天和Auto撰写,仅代表个人观点;禁止站外转载,平台内欢迎转发。)


优秀作者:时疑观影台