株洲厂在全国各大机车厂中处于什么地位？实力属于什么水平？
只要是对国内铁路机车有所了解的人都知道，株洲电力机车厂是中国最早生产电力机车的厂家，该厂生产的电力机车质量是国内最好的。
我就简单介绍株洲厂生产的部分电力机车车型。
1958年就试制出第一台电力机车，取名韶山，当然因为技术条件所限，前面几台机车考核没有成功，直到1969年才试制成功第一台，叫韶山1型电力机车，中国最初几条电气化铁路都用了韶山1型机车，这款机车直到1988年才停产。
韶山1型电力机车
而中国第二代电力机车韶山3型也有相当数量是由株洲厂生产的，这款机车功率比韶山1型机车有所提升，产量也很大，运用范围也比较广泛，除了株洲厂，大同厂、资阳厂也生产过韶山3型电力机车，但是株洲厂的韶山3质量是最好的。
韶山3型电力机车牵引客车
以上两款速度算相对慢的，构造时速100公里。后来大提速生产的电力机车也有株洲厂的产品，比如韶山8型电力机车，构造时速170公里，这是90年代为了铁路大提速而生产的客运机车，功率不大，在平原地区牵引客车运行还是没问题的，在1998年京广铁路其中一段的提速实验中，韶山8型机车跑出了240公里的时速。
韶山8型电力机车
后来株洲厂生产的韶山9型以及韶山9改进型电力机车功率更大，构造时速也是170公里，韶山9是具备了向客车供电的功能，从44号开始改进了外观，更具流线型，在后来的铁路大提速中担当了电气化铁路直达特快列车的牵引任务。
韶山9改进型电力机车牵引客车
后来铁路货运推广重载，株洲厂又和西门子公司合作推出了大功率和谐1系列电力机车，和谐1、和谐1B、和谐1C，这几款机车不仅功率比以前韶山系列机车大，构造时速也达到120公里，因为铁路提速不仅仅是客车要提，货车也要提速，所以货运机车设计时速也要提升。
和谐1C型电力机车牵引货列
深度国产化版和谐1型电力机车牵引货列
和谐1系列除了货运机车外，还有构造时速170公里的和谐1D型电力机车，在山区长大坡道电气化铁路也可以牵引提速客车达速运行，爬坡能力比韶山系列的电力机车强。
和谐1D牵引直达特快列车
优秀作者:我们接管世界