英国豪车品牌几乎卖光了，为何没人收购汽车品牌？

问：英国豪车品牌几乎卖光了，为何没人收购中国汽车品牌？

看到这个问题差点笑喷

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whatever，咱们言归正传，来说说为什么两国汽车品牌在国际汽车市场上待遇差距这么大。

先从英国汽车历史简单谈起吧。在撒切尔夫人执政中期之前，英国汽车工业就像是自己“日不落帝国”的称号一样，要什么有什么：设计、品牌、口碑......虽然同期欧洲大陆崛起了很多品牌，甚至在技术上比英国品牌有优势，但全球影响力却远远不如英国豪车品牌。

英国汽车工业保护体系崩溃之后，进入到全球角逐阶段，英国就成了全球汽车市场的“运输大队长”，各类品牌陆续被拆分售卖，甚至像路虎这样的品牌，被卖了又卖。

但是值得注意的一点是，豪车品牌是有自己的基因的，所谓基因就是无论转卖多少次都无法抹杀掉的，因此即便今天英国汽车品牌都不在英国人手里，但伦敦依旧执国际汽车设计牛耳。

我们总结来说就是，第一，英国汽车品牌几乎卖光了不是它品牌自身的问题，而是整个国家汽车工业的市场运作有问题；第二，国际汽车市场追求的是英伦品牌的品牌力和品牌基因，这是一种逐利的行为，而不是好心为英国人保留他们的品牌。

因此我们不难看出，国际汽车市场对有利用价值的品牌是不会“放过的”，不论这个品牌的创始国度是英国还是其他，回归到题主所问，中国品牌在国际市场无人问津自然是没有核心价值。

当然，中国汽车工业的发展速度是十分明显的，这里面还是有不少让我们能够看到希望的品牌，比如吉利、长城。尤其是当下正值汽车智能化、新能源化变革的大前夜，说不定中国汽车品牌能够抓住这一风口，后来居上。

中国汽车工业才走了三十年，给予一定的时间，相信不久的将来我们也会拥有在国际汽车市场上有影响力的品牌，也会被国际汽车市场“稀罕”。

优秀作者:味哎儿