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如果自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?

问:如果自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?

如果开着自动挡的汽车,在高速公路上遇到刹车失灵的情况,先要稳定下慌乱的情绪。依着我说的这些步骤做,大概率是可以保命的。做得好,保命还能保车。

刹车失灵,先确定刹车是否真的失灵

高速上如果碰到一脚刹车下去,发现车辆没有制动,车辆越来越快,可以初步判断刹车存在失灵的可能性。

这时候,我们需要在脑中快速过一遍刹车失灵存在的现象:

刹车踩下去没有阻力,可以一脚踩到底,但是没有刹车力刹车踩下去很重,需要花更大的力气才能踩下去

第一种刹车失灵,属于机械故障,极有可能是刹车油从漏点漏完了,这些漏点还不一样,可能是从制动分泵漏的,可能从刹车管道某个点漏的。

如果自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?

因为汽车上的刹车都是刹车油推动的,利用的是油液无法压缩的原理。所以一脚下去,直接踩到底了,那就是刹车油没了。没了刹车油推动刹车片,刹车片就不能夹住刹车盘,摩擦减速的作用就没有了。

第二种刹车失灵,也是机械故障,极有可能是刹车系统里面的真空助力泵坏了,不能提供刹车助力,驾驶员踩下刹车的时候,就会觉得硬。

虽然刹车踏板应用了杠杠原理,刹车踏板踩下去一大截,刹车片才动了一小截。但是,四个刹车全靠脚踩下去,没有真空助力泵帮忙,还是很硬很难踩的。

如果自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?

这里强调一下,遇到刹车失灵,之所以要先确认是哪种失灵,是因为刹车这东西是有冗余设计的,比如刹车有二套管路,分别对应左前轮,后右轮;右前轮,后左轮。其出现故障的几率还是非常低的。为了防止误操作,还是先确认一下比较好。

确认刹车是否失灵也不需要多么高深的理论知识,直接拿脚踩就行了。正常刹车,踩下去是先轻后重,刹车脚感清晰。如果刹车踩下去,一脚到底,坏了。一脚踩不下去,也是坏了。这么明显的差别,基本都能感觉出来。

如果自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?

如果是第一种刹车失灵,刹车完全失去作用,可以往下看。

如果是第二种,那么给点力,使出吃奶的力气去踩,刹车还是会起作用的。

刹车完全失灵,怎么办?

如果遇到刹车完全失灵,自动挡的车如何做呢?对于刹车失灵,手动挡有自救的办法,自动挡也是有的。

自动挡车高速刹车失灵,速度越来越快,第一件事,就是放开油门。自动挡的换挡逻辑是设定好的,当油门放开后,发动机不再供油,只靠惯性往前走。惯性这东西,只要不是遇到下坡路,只会慢慢消耗。到最后,车辆惯性抵不过车辆前行的轮胎与地面摩擦力,以及高速行驶的车身风阻力,速度会慢慢降下来。

如果自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?

车速减下来,变速箱自然会从高速挡慢慢跳到低速档,速度越来越慢。

当速度慢到一定的范围值,比如50km这样子,就可以利用驻车功能来制动了。一些车型的驻车功能,是将驻车刹车泵集成在轮胎上的刹车系统上的,直接传递电信号,不需要脚踩。所以,在脚刹失灵的情况下,大部分驻车刹车是可以刹住后轮,最后刹停的。一些拉线式的驻车功能,直接是纯机械结构,杠杠原理用到极致,可以保证保底的后轮刹车能力。

如果自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?

利用驻车制动也是分情况的。如果是手刹驻车制动,直接拉到底不行,容易甩尾。可以先拉一半,大概速度降低10km的时候,直接拉死即可。

如果是按钮式的驻车,直接按下或者拉起保持住,不用担心会一下子刹死。因为电子驻车这东西,不能手动控制刹车力度,厂家都写了个控制逻辑预设好了。真的遇到紧急情况需要刹车,刹车力度是根据车速一点点加的,不会直接刹死,自然不会甩尾翻车。

如果自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?

以上这办法,适用于高速公路上车少路况好。正常情况下,松了油门,车速只会越来越慢,只要把好方向盘,利用好驻车制动,是可以安全停车的。

如果路面车多路况复杂,就需要利用发动机制度跟驻车制动二个刹车点帮助刹车。

自动挡的车,现在有三大支流:AT手自一体变速箱;CVT无极变速箱;DCT双离合变速箱。这三种变速箱除了能够自动换档,也都提供了一定的手动换挡功能,就是用来应付某些特殊情况,比如爬陡坡,下长陡坡等。

这三种主流变速箱的手动模式,有以下这些:M+,M-;L(Low低速档);S运动档;M1,M2低速档等。

如果自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?

这些手动模式,基本不会同时出现在一款自动变速箱上面,都是有的没的,所以要分情况使用。

有M+,M-的自动变速箱,在刹车失灵的时候,松开油门后,直接将换挡档杆推到M+,M-的位置。如果当前在最高档位(6档,8档),那就需要往M-的位置推一下,让变速箱降档。

变速箱降档后,因为变速箱内齿比变化,发动机转速会拔高一大截。在只靠惯性行驶的时候,这拔高一大截的转速,会额外消耗车辆惯性,让车辆更快减速。

如果自动挡汽车在高速上,刹车失灵,越开越快,无法控制,该如何处理才能保命?

有L档,或者M1,M2这种低速档的自动变速箱,直接推入这二个档位即可。变速箱会自动判定能不能启用这种低速档,推进去后,等着就行。

有S档的,直接挂S档。S档的档位逻辑,是维持更高转速,让发动机呆在最大扭矩转速。转速高了,在不给油只依靠惯性的情况下,就会降低档位,就可以利用发动机制动了。

在驻车制动跟发动机制动双重制动下,车辆那点惯性会消耗的更快。在减速的过程中,打开危险报警灯,观察路况,把车开到应急车道上面。最后停车熄火,报警求助就好。

优秀作者:电脑书虫