搜索
写经验 领红包
 > 教育

涡扇20与长江1000性能相比谁厉害?

问:涡扇20与长江1000性能相比谁厉害?

涡扇20与长江1000性能相比谁厉害?

涡扇20与长江1000性能相比谁更厉害?答案是——长江1000的性能更厉害。

欢迎关注兵器知识谱,今天我们来科普关于大涵道比涡扇发动机的知识。

涡扇20指的是我国研发的一款军用型大涵道比涡扇发动机,最大推力为15吨,用途是装备大型军用飞机。

比如运20大型运输机以及未来的大型预警机、海上巡逻机、反潜机、侦察机等等大型军用飞机。

长江1000指的是我国正在研发中的商用型大涵道比涡扇发动机,最大推力13.5吨(CJ1000B型),用途是配备C919大型民航客机以及未来其它型号的商用大型飞机。

涡扇20发动机与长江1000发动机的共同之处在于它们都属于大飞机所需的大涵道比涡扇发动机,区别在于涡扇20为军用型,长江1000为民用型。

下图为配备涡扇20大涵道比涡扇航空发动机的运20大型军用运输机正在试飞,换装大涵道比涡扇发动机后的运20性能将超越美军C17型运输机。

涡扇20与长江1000性能相比谁厉害?

军用的东西与民用的东西在性能上往往是不相同的,航空发动机也不例外,尽管都是大飞机的涡扇航空发动机,区别却是非常明显的。

那么问题就来了:既然涡扇20发动机与长江1000发动机都是大飞机所需的大涵道比航空发动机,那么究竟是军用的涡扇20性能更厉害还是民用的长江1000更厉害呢?

从推力上来看,涡扇20要比长江1000大1.5吨,就推力而言,涡扇20性能似乎比长江1000厉害。

推力的差距其实并不能片面的理解为性能上的差距,而是体现了军用型与民用型性能追求的不同。

军用型的航空发动机追求的核心是推力,在研发时把推力放在最极致的追求上,其它的指标都是其次的,比如说噪声、油耗、重量。

民用型的航空发动机则恰恰相反,它必须兼顾低噪声、低油耗、低排放、耐用性、可靠性等等各种经济适用性指标,至于推力,可以说够用就行,没有太极致的追求。

这是因为军用的东西是用来打仗的,并且目的只有一个,那就是一切为谋打赢。

对于军用大飞机而言,“谋打赢”的性能体现在速度快、航程远、运力大。

下图为正在装载主战坦克的美军大型军用运输机,我国眼馋这样的实力已经很久很久了,相信不久的将来我们也能实现这种强大的空中投送能力。

涡扇20与长江1000性能相比谁厉害?

比如说运20型大型军用运输机,在配备4台涡扇20后,载重量达到66吨,航程将会超过7600公里的设计极限。

这就意味着一架运20就能向几千公里以外的战场投送一辆99A型主战坦克以及弹药和车组成员,一个运输机师在一天之内就能完成一个合成旅的人员和装备投送。

可见大型军用运输机在发挥极致的性能时,能为军事部署产生巨大的优势,为打赢战争提供运力保障。

为了达到这个目的,涡扇20可以牺牲其它性能指标,只要推力足够大就行,相信这也是军用型的涡扇20发动机研发速度快于民用型长江1000的原因。

这一点与军用汽车和民用汽车的区别完全相同,比如说军用的东风猛士越野车,它动力很猛,却油耗很高,并且乘坐不舒适,配置极低。

而民用汽车则设计豪华,乘坐舒适,各种配置丰富到极致,还有娱乐功能,可见军用和民用是两种追求完全不同的产物。

下图为疫情防控期间使用军用运输机快速向疫区投送医疗兵以及医疗物资,军用运输机的乘坐体验感是非常差的,没有任何舒适感可言。

涡扇20与长江1000性能相比谁厉害?

长江1000做为商用大型飞机的发动机,它的核心追求其实可以反映在两方面上,即飞机乘坐舒适性和营运经济性。

民用的东西必须去追求市场竞争力,做为一款以客运为主的大飞机,要让乘客产生一种舒适的乘坐体验,因此长江1000必须考虑噪声问题。

对于营运的航空公司而言,发动机还要耐用和省油,只有配备这样的发动机的飞机,营运成本才会更低,也只有具备这些要求的飞机才会被客户认可和亲赖。

当然了,为了迎合国际客户,考虑国际市场竞争力,长江1000还要考虑尾气排放标准这个性能指标。

为了减少氮氧化合物的排放量,长江1000采用了TAPS贫油燃烧室技术,满足欧美对尾气排放的要求,便于取得国际适航证。

下图为搭载长江1000B型航空发动机的国产大飞机C919正在起飞,民用的航空发动机性能指标要求要高于军用航空发动机。

涡扇20与长江1000性能相比谁厉害?

而军用型涡扇20发动机就不考虑这个问题,它只是战争机器里的一个零部件,它才不管你的氮氧化合物排放量,所以只采用环形燃烧室技术。

至于适航证嘛,等它在战争中取得压倒性优势并且夺取战争主动权,最后赢得战争时,可以自己给自己发适航证,或者自己给别人发也行。

综上所述我们可以得出这样一个结论:就开挖机水平以及综合性能而言,长江1000的性能比涡扇20更厉害。

这是因为做为民用的长江1000要考虑市场竞争力,必须拥有较高的经济技术指标。

而军用的涡扇20只为提高军用大飞机的战争效率,技术指标追求比较单纯,不需要考虑太多其它因素。

下图为降落在塞尔维亚贝尔格莱德机场的空军运20大型运输机,它此次前来是运送一批塞方订购的防空导弹系统,向塞军交付使用。军用飞机的特点是“寇能往我亦能往”,不会跟你聊什么适航证,这也体现出军用航空发动机的性能指标单一性。

涡扇20与长江1000性能相比谁厉害?

优秀作者:兵器知识谱