一个铁路车站值班员的未来是什么样的？
可以说，对干铁路运输的人来说，车站值班员是人生第一级台阶，踏上去了，才能通向更光明的未来。
大凡干过铁路的人都知道，车站值班员是个厉害角色。
火车跑得快，全靠车头带。火车司机得听谁的？车站值班员呀，因为他手里管着信号机。
火车哪走哪停，司机全得看信号。这么牛气的岗位，自然不是谁都能干的，自然也是出人才的地方。
我刚上班的时候在一个二等车站，运转四个班，每班一个值班员，在我这样的新工眼里，都是神一般的人物。
他们都是三四十岁，一接班，桌上特大号的搪瓷缸子沏上浓茶（当然不用自己动手，都是信号员干的），还有两三盒烟。十几部联控电话此起彼伏，无线列调里火车司机不停呼叫，几部对讲机中调车组不时联系。全靠值班员一个人，安排进路，指挥信号员开放信号，二十多条股道全装在肚子里，眼观六路耳听八方，兵来将挡水来土掩，车来车往有条不紊。特别是夜班，我困得七荤八素哈欠连天，值班员的眼睛仍睁得溜圆，十二三个小时不带合眼。
我搭班最久的值班员，是车站当时最年轻的值班员，部队复转的，当年30岁，规章背得极好，每次技术比武都是第一，人送外号活技规。
他姓王，名字中有个宝字，我们叫他宝哥。我很困惑地问过宝哥，夜班怎么就没见过你犯困。
他说，哪能不困，可不敢打盹呀，万一迷糊起来，错排个进路，火车不得开到沟里去？茶瘾烟瘾就是当了值班员以后越来越大的。
宝哥媳妇长得漂亮，没工作，每次我们上白班，中午就来给宝哥送饭。宝嫂烧得一手好菜，黄焖带鱼，牛肉丸子，我现在想起来还流口水。
搭班三年多后，我工作调整，换了岗位。几乎是同时，业务好、责任心强的宝哥升职为车站调度员，后来当了值班站长，再后来提干，到一个中间站当了站长。前不久刚退休，副处级。
其他几个班的值班员也先后提拔，听说最次的都干到了值班站长。
而我，也是进了机关以后才发现，大部分业务干部，包括领导都有过车站值班员的经历，不懂行车的在车务系统基本玩不转。
就拿行车调度员来说，就是从车站值班员中选拔的。我们铁路局局长，现在叫董事长，就是干车站值班员出身，以后站长、运输处长、总调度长，每次交班会上说起调度所的工作门儿清。那架势，分明就在说，都老老实实的，别想着蒙我。
所以说，对干铁路运输的人来说，车站值班员是人生第一级台阶，踏上去了，才能通向更光明的未来。
当然，每个人家境、特长和机遇等等都不一样，如果你只是个普罗大众，那就老老实实从最基本的干起，以后，绝对也是个厉害角色。
优秀作者:资治通过