对比塞纳，起亚嘉华怎么样？
这两款我都关注了一下，也都去四儿子店试驾过，这里我说一些我个人的想法！希望能抛砖引玉，不喜勿喷！其实还有别的选择比如说别克gl8，传祺m8，甚至荣威那款也不错，但是别克街车，没有个性，还有点不喜欢的是中国特供车，安全有一点担心，内饰感觉一般，特别是中控台和变速箱之间的不是连在一起的，感觉接受不了，揽境也是如此！传祺外形个人不太喜欢。所以一直在看塞纳和嘉华。
嘉华还没有上市的时候，热度很好，很多人翘首以待，觉得是一辆可以和别克掰一掰手腕的好车！毕竟在北美是和塞纳并驾齐驱的。结果价格一出来，大家大失所望，骂娘的骂娘，跺脚的跺脚，最后都骂骂咧咧悻悻然的散了。感觉嘉华跟鲁迅笔下的阿Q一样，我是哀其不幸，怒其不争！所谓可怜之人必有可恨之处，说的就是嘉华！可以说论颜值，空间，动力，变速箱，底盘，内饰，配置，嘉华都是上上之选，为何得不到老百姓的认可，每月只有300俩左右的销售量？唯一的原因就是起亚中国高层自视甚高，把嘉华当成唯一的救命稻草和摇钱树，想再次依靠一辆车（以前是索八和k5）把现代的颓势挽回来，想一口吃撑，就像90年代末桑塔纳刚进中国的时候一样，德国希望我们定价7万左右就行，中国高层看到奇货可居，加价10万，结果赚的盆满钵满！哪知，此一时彼一时，时势易也，国产车已经知耻而后勇，迎头赶上！竞品车型比以前多了好多，加上萨德事件严重引起国人的反感。谁去认可一辆起价为28.99的韩式mpv？还是一辆减配，阉割版的！如果定价为23万左右，就算配置稍微减一些，大家都会认可多一点。现在再想要亡羊补牢，那就要付出数倍的努力，首先要大幅优惠五万左右，其次配置要更有诚意，比如说后防撞梁最好是用最安全的铝合金或者是钢梁，摒弃塑钢！mpv车位短，没有很多的缓冲区，只能加强后防撞梁以防追尾！另外售后也是大家比较担心的问题，毕竟起亚在国内是举步维艰，很难保证在不久的将来不会退出中国。
生产塞纳的丰田品牌占优，大家还是有点趋之若鹜，觉得就是质量和耐用，省油的代名词！试驾后感觉两车在很多方面大抵是平分秋色，塞纳有混动，加速快零点几秒，更省油，但是内饰更塑料感！加上张牙舞爪的外形（个人不喜欢鬼子车造型的这种尿性，奇形怪状），还有加价等不良行为，我还是更倾向于嘉华！
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