奔驰、宝马、奥迪这些豪车比普通车好在哪里？
这种豪车虽然溢价很高，但开起来一点，确实会比普通车好一些。那么，奔驰，宝马，奥迪这些豪车比普通车好的地方有哪些呢？它们的主要区别在哪里呢？
第一个，品牌形象更好。
汽车作为大件商品，豪车价格高，一般人买不起。哪怕强行贷款买，养车也是问题，不敢强行买车。这样一来，汽车就成了个人财力的代名词。财力的大小就反映了车主本身赚钱的能力，以及财富带来的社会地位。
若是普通车，很多工薪阶级都买得起，大家都一样，没办法人前显贵。毕竟普通车的下限很低，4万块的宝骏310，比亚迪F3也是车。上限却不高，也就二十多万，再贵就考虑买奔驰、宝马、奥迪了。若是豪车，下限高，三十万起步。上限高，百万的A8，七系，奔驰迈巴赫。买得起奔驰、宝马、奥迪的，至少掏的起买车的钱，还拿得出高昂的养车费用。
换句话说，普通车跟奔驰、宝马、奥迪豪车，就是收入的分界线，是能力的分界线，是面子的分界线。
第二，动力体验更浓重。
普通车为了在较低的售价上拉低成本，维持一定的利润，动力够用就行。二十多万的普通车，变成了2.0T发动机。这些车0-100加速在8-13秒。若是奔驰、宝马、奥迪豪车，几乎是2.0T起步，价格贵的还能买到3.0T，4.0T的动力。相比普通车的动力更足，下限低，上限高，驾驶的推背感更好。
第三，外形颜值更美观。
对于汽车来说，内外型设计需要花费时间跟成本。在售价低的情况下，普通车的颜值相对较低，处于中规中矩的水平。这也是为什么国产车把颜值作为卖点的原因，就是因为汽车颜值是要花时间跟成本的。
相比普通车，奔驰、宝马、奥迪这类豪车都有成熟的，美观的内外型设计语言，如宝马的双肾进气格栅，天使眼。奥迪的五边形前脸，灯厂。奔驰的腰身曲线，奢华内饰等等。相比普通车，外型更加大气美观，内饰用料更高级，配色更好，看起来更有质感。
第四，空间大小更舒适。
汽车空间大小对于用车体验影响较大。空间大，开起来舒服，坐起来宽敞。空间小，乘坐都不舒服。而车的空间，是由轴距决定地，轴距又决定了车本身的级别。级别越高，轴距越长，空间越大。
而普通车受限于车价，做到B级车就到头了。极少数做到B+，C级车。最多的就是A级，还有奇瑞QQ这种微型车，本田飞度这种小型车，空间都不够大。而奔驰、宝马、奥迪这类豪华车，卖的最好的是34C三款车，是B级车。往上还有C级，D级车。更高地定位，更大的空间，带来更好的驾乘体验。
第五，配置水平更高端。
配置对于汽车来说可以提高使用的舒适性，降低驾驶疲劳，提高安全性。如高亮度大灯对夜间行车安全性的提升，L2辅助驾驶对跑高速降低疲劳的作用等。
但是奔驰、宝马、奥迪豪车相比普通车，配置更加花里胡哨，更加高级。比如激光大灯，空气悬挂，可变转向比等等。并且很多配置，都是先用在奔驰、宝马、奥迪豪车上，再下放到普通车的。比如ABS，ESP，气囊等东西，都在豪车上用过后，再普及到普通车。
第六，安全配置更丰富。
安全性由车身安全架构，车身钢材用料，主动安全配置等部分组成。普通车受限于车价，需要平衡成本，做出来的安全性能符合标准即可，好到哪种程度，全看车企良心。奔驰、宝马、奥迪这类豪车，因为售价高，溢价高，有更多的成本放到安全性上面去。做出来的车安全性下限高，上限也高。现在很多普通车，时不时爆出断A柱，断二截的安全性问题。但是奔驰、宝马、奥迪豪车却极少听到。
第七，整车质量更豪华。
普通车受限于成本，发动机，变速箱等零部件的物料选择的质量上限不如奔驰、宝马、奥迪豪车高，这也是由整车售价平摊下来的成本决定的。同样一个零部件，价格高的，质量会比价格低的好。汽车是由一个个零件组合而成，且牵一发动全身。奔驰、宝马、奥迪使用高质量零件做出来的车，整车质量会比普通车好一大截。
第八，驾控体验更舒适。
普通车的驾控体验，诸如转向精准度， 悬挂滤震舒适度，高速稳定性，动力衔接平顺度等并没有统一标准，全赖车企调教，实际表现优劣不一。有的转向有虚位，开起来不灵活。有的滤震太硬，滤震不好。有的滤震太软，坐起来舒服，但是高速会飘，转弯侧倾大，开起来信心不足。
而奔驰、宝马、奥迪这类豪车，有着几十年的调教经验，开起来转向精准，滤震软硬适中，加油收油变速箱反应快不迟钝，跑高速游刃有余。这些软实力看不出来，但是确实能感受出来。
第九，nvh性能更丰富。
普通车的隔音效果上限较低，而奔驰、宝马、奥迪这类豪车的隔音效果上限更高，nvh效果做的更好。这背后，是更多的隔音材料，经过系统化设计的隔音布局，以及主动降噪等技术加持。坐进去一对比，就能直观感受到普通车跟奔驰、宝马、奥迪豪车之间隔音效果的区别。
总的来说，汽车也遵循一分钱一分货的原理。奔驰、宝马、奥迪豪车售价高，在颜值，动力，空间，配置，安全性，面子，NVH效果，驾控体验等多个方面比普通车做的更好。这也是很多人明知无论是普通车还是豪车，都是代步工具的时候，也愿意花更多的钱买豪车的原因。
优秀作者:幸福可乐说车