贷款买车后，有多少人后悔了？
这5件事只有买了车之后才知道，可惜悔之晚矣，比如4S店“3年0利息，低首付”看似很优惠实则背后有太多“坑”，让让新手防不胜防，想买车的朋友一定要记住这5条“铁律”，避免吃亏又后悔。
买车原本是一件很简单的事，但却很有“门道”，相信很多朋友第一次买车都没有太多经验，从选品牌—选配置—选付款方式—提新车—日常驾车—养车都可能走了很多弯路，买车之前提前做好以下几项功课很有必要。
第一件后悔的事、国产车和合资车选择错误
12年家里买了哈弗H6，在当时来说性价比确实很高，但是用车超过七八年之后，问题也多起来了，尤其是变速箱问题，2挡换1挡是个大问题，换了离合器片，短时间问题解决了，时间长了问题又来了。
几年后油耗偏高，以前百公里油耗8.5L-9.5L左右，后面到了10L-11L左右，其他小问题就比较多了，中控异响、新车空调压缩机没用过几次，还不到1年就坏了...............总之就是不省心。
其实在那时候，国产车在三大件方面绝对是硬伤，就应该买合资车的，而对于我们现在买车，一定要根据自己用车场景来选择，如果是家用代步为主，预算在13万以内，那选择国产车型也不会失望，如今的国产车不再是8年前的国产车。
这几年像吉利、比亚迪、长城、长安等车企在发动机、变速箱、底盘调校这三大件上都有领先的自主研发技术，另外在外观、内饰、功能配置等方面这是国产车一直以来的竞争优势。
相反，这两年的合资车也不再是10年前的合资车了，尤其在A级紧凑车型中，为了和国产车在性价比方面形成竞争，减配越来越严重，综合考量在紧凑车型中，选国产绝对是诚意满满。
当然了，想要选择中级以上车型，价位15万往上，那还是以合资车为主，论经久耐用、后续故障率、保养维护费用来说，热门合资车确实远超国产车，这是客观存在的事实，国产车在中高端市场的路还很长。
第二件后悔的事、选了很多“鸡肋”配置，白花冤枉钱
4S店销售普遍都会推荐顶配，毕竟顶配的卖点非常多，能更好抓住客户心理，更重要的是销售自己卖顶配的提成很高，比如说，自动启停、远程启动、泊车入位、车载导航、全景天窗、大灯自动清洗、HUD抬头显示等功能，看似高科技实际实用性非常低。
销售口中的“自动启停”功能是多么省油，但销售却没告诉频繁自动启停很伤电瓶，原本电瓶可以使用四五年，因为自动启停可能就只能用两三年。
换一个自动启停的电瓶是普通汽车电瓶的2-3倍价位，长时间使用还会增加发动机积碳，省下来的油钱还不够换电池。
再比如泊车入位，看似高科技功能，这完全是忽悠新手司机，自动泊车入位对车位要求较高，必须划线的标准尺寸车位，说白了新手停不进去的，自动泊车也很难，侧方位自动停车依旧机肋。
再看看车载导航，买车好几年了，估计也就新车的时候，图个新鲜用了几次，之后还是使用手机导航更为方便。
这些功能看似很牛，但实际用途很小，恰恰是这样一些功能配置，车价差距都在2万以上，如果考虑经济性，完全没必要选这样一些配置。
当然了，也有另外一些功能是必备的，比如说前后雷达、360全景影像、行车记录仪、底盘透视、自适应巡航、转弯辅助灯、AI智能控制、坡道辅助、胎压检测等等，这些功能是经常用到的，尤其是对于新手来说实用性很高。
第三件后悔的事、踩了“2年0利息，首付三成”的大“坑”
订车的时候，4S店销售极力推荐分期购车，说厂家贷款购车不仅不需要利息，而且首付低至30%，同时裸车价还比全款购车优惠2000，贷款购车活动听起来很优惠，但实际上一旦你选择贷款方式，紧接着就是一系列的附加费用，综合一算，比全款高很多，还费心费力费时。
选择贷款，普遍4S店收费明细如下：
1、金融服务费：2000-8000不等，这些都是4S店自己设定的费用，也是贷款购车的“行规”，每家都有，就是收多收少的问题，这一项一定记得跟4S店砍价，正常情况下可以砍到1000左右。
2、上牌费：1000-3000不等，如果是我们自己去车管所上车牌，成本只需要150左右，而4S店以贷款车手续需要为由，必须4S店代办上牌，这一项可以砍价至300-500左右，多的钱不要给。
3、其他诸如出库费、资料保管费、检测费、解抵费等等都不要给，这些都是4S店通过贷款才能有正当合理的理由收取的费用项目。
4S店销售为了让客户选择分期，会想出多种引导话术，比如说从理财角度出发，举例把钱放在自己手里或者用于其他项目，甚至把它放在银行，3年也有几千的利息，看似划算，实则和全款相比较，反而不划算。
第四件后悔的事、买车之后才真正体会到“买车容易养车难”
买一辆15万的车，每年的养车费用太惊人，细算如下：
1、车险费用，15万的车，交强险950，车船税390，加上三者险、车损险全部合计每年大约需要4000元。
2、停车费，以一个二线城市，小区每个月车位租金400元，一年需要4800元，这还不算白天停公司或者日常其他地方临停费用，实际算下来一年停车费几乎都在6000+。
3、保养费用，使用全合成机油，每10000公里保养一次（换机油和机滤），单次费用算700元，每3万公里大保养一次，单次2000元，不算维修费用，假设一年行驶2万公里，这样平均一年算下来花费大约2000。
4、油费，每年行驶20000公里，加95号汽油，7.5/L，百公里油耗算8L，这样一年油费为：12000元。
5、洗车费用、交通罚款等其他杂费每年1000元。
以上各项费用合计为：25000元，平均每个月养车费用为2083元，即便是一辆10万以内的车，最低每年支出也在1.5万以上，也就是说，每个月也需要1300元以上，假如每个月还需要还车贷2500元，那每个月支出都在4000元以上。
也就意味着月收入至少需要在7000元，才能维持基本生活，这也是很多人买车后还不上车贷，最后只得把车转手卖了的原因之一。
第五件后悔的事、为了“面子”脱离实际贷款买“豪车”
国人普遍都喜欢讲究面子，尤其是在买车这件事上，有的人手里预算可能只有15万，总觉得买辆中级车没有面子，于是选择贷款，远远超出了自己实际经济能力，买了“BBA”这类C级以上的车型，最终让自己负债累累。
其实，如果就是日常代步用车，又考虑到经济性，完全没必要买超过15万的车型，很多时候越是缺什么就越想“炫耀”什么，这是一种对自己不够自信的表现，为了撑面子，让自己走上负债的道路，影响非常大。
人一旦有了负债压力，原本遇到好的项目、好的机会也只能选择放弃，原本买车是为了提高生活质量，但如果有了负债，反而会降低生活标准，真的是得不偿失。
分享在最后：需要对将要买车的你有所帮助
1、车子就是一个代步工具，一定不要为了所谓的“面子”而超出自己经济能力去买“豪车”，等事业有成，钱包足够厚的时候，那时候直接入手真正的豪车，面子、里子全都有了。
2、但凡能凑齐全款买车的一定不要贷款买车，贷款买车不仅手续繁多，后续每月还要按时还款，一旦忘记还款还将影响到个人征信，这年头征信的重要性无需多说，失信寸步难行。
3、签订各类协议、购车合同一类，一定要仔细认真看一下重要的条款，总有个别4S店、汽贸公司喜欢玩“文字游戏”，比如“定金”和“订金”。
“订金”在法理上是可以退的，而“定金”是可以不退的，只能作为购车款使用，那也就意味着一旦交了押金，协议说的是“定金”，那到时候想退押金是很麻烦的事。
4、预付车款或者选择分期之前一定要先弄清楚，把每一项费用明细都先白纸黑字列出来，包括赠送的礼包具体明细，以免等交了定金后被销售“牵着鼻子走”。
有的4S店先承诺赠送价值几千的礼包，比如行车记录仪、倒车影像、全车贴膜等等，等到最后，很可能这些赠品总价值也就三五百元，全是一些不知名的小牌子，那自然不划算。
5、提车的时候记得验车
首先看新车出厂日期，以防遇到“库存车”，出厂日期一般在副驾驶车门边缘上有，最好通过驾驶位前方挡风玻璃处的17位“VIN”码来查询，看看是否是全新车。
一般来说，国产或者合资车出厂时间最好在6个月内，进口车最好在1年以内，毕竟出厂时间久了，在外面风吹日晒，有的长期在外面受潮底盘等地方可能有锈迹，难免会有“二手车”的感觉，这确实不好。
其次要注意“运损车”，一般车辆从厂家到4S店，整个运输过程中有可能出现车身被刮擦一类，这时候，需要围绕车身查看车漆有无划痕等，检查轮胎有无鼓包，有无明显磨损等情况，也可以简单看看发动机舱防拆标签等是否正常。
最后检查车辆各项功能是否正常，这里可以通过查看出厂PDI检测单，也可以启动车辆，依次使用各项功能，有条件的可以行驶一段距离看看是否有异常。
6、提车的时候记得把需要的资料带齐，比如购车发票、合格证、机动车登记证书（绿本）、车辆一致性证书、行驶证、备用钥匙等。
7、4S店保养确实很贵，过了首保，正常小保养可以到外面正规汽车店进行保养，无需担心4S店会以此为借口，不提供质保服务，这是有相关依据的。
当然了，我们也需要注意，按照保养手册按时到正规维修店保养，每次保养需要有保养记录单子，这样4S店也无话可说，涉及重要零部件等维修问题，尽量找4S店。
8、换机油的时候车主最好在现场，无论是在4S店保养还是外面维修店保养，保养中有太多“猫腻”还是需要多注意，比如说，机油以次充好，拿矿物质机油当全合成机油来换，最后收了全合成机油的钱。
个别无良商家甚至只换机油不换机油滤清器，有的机油只需加注4L,但每次都标注换了5L，实际另外1瓶1升的机油就是自己白出了钱。
再比如更换配件，小问题扩大化，只换不修，目的就是让车主多花钱。总之在保养的时候有很多“猫腻”需要多留意。虽然绝大部分都是没问题的，领子大了，总会遇到那几只“坏鸟”。
贷款买车的，绝大多数人都会后悔，我就是其中一个。我在2016年的时候，买了人生中第一台车，总计落地14万，但是我自己只花了一万块钱，就把车开回家了。就是这种贷款方式，为我后来的后悔埋下了伏笔。
我在2014年12月份拿下了驾照，迫于经济压力一直没有买车。为了小孩出生后不再跟着大人挤大巴车，我决定买车。但是那时候我月工资只有3500块钱，手上的存款也只有1万来块钱。我去4s店咨询的时候，销售推荐我用贷款的方式买车，超低首付，以后只需要还月供就好了。为了开上人生第一台车，我信了销售的鬼话，跟着销售的操作，贷款买了台宝骏560。没想到，这种超低首付贷款购车的方式，首先坑了我一把。
超低首付购车的套路
当时我去4s店咨询的时候，本来是想贷款购车的。但是销售听到我只有一万多块钱的时候，表示贷款购车至少要付三成首付才行，不然办不了。或许看我用车心切，跟我说可以办超低首付贷款，一万块钱就可以提车。
当时我心动了，办了所谓的超低首付贷款，只花了一万块钱，就把车提回家了，连牌照，保险，购置税都交齐全了，销售服务还特别好，就跟伺候财神爷似的。我却不知道，套路已经开始了。
第一个月，有短信发下来，要求我开始还月供，一个月还3500，一共还三年，本金加利息总额到了126000元，如果加上我首付掏出去的一万块，总计花了我14万。而全款落地价我打听过，只需要10.4万左右，这种零首付贷款购车，比全款多了足足3.6万。
当时我就纳闷了，去问销售，结果销售解释说这种超低首付贷款买车，需要把发票开到15万，按照贷款申请金额是发票价的70%，就可以批下来10.5万，刚好覆盖车价，这样我才能拿着一万块钱把车提回家。因为贷了10.5万，本金加利息就到了12万左右，再加上缴纳购置税花了一万五，保险花了4000，上牌五百，再加上他们疏通渠道，打点关系花的钱，以及利润，加起来一共花了14万。
当时我就问，新车购置税不是按照新车价格的10%来计算的吗？这台车的裸车价是8.8万，购置税应该不到9000块钱，怎么花了我1万多块钱呢？销售解释说，因为我这个车为了零首付贷款把发票价开到了15万，购置税是按照发票价的10%计算的，也就是说需要缴纳1.5万的购置税。当时我就感觉受骗了，后悔了。因为别人的车购置税不到9000块，而我花了1.5万，多出了足足6000块钱，抵得上我两个月的工资了。
此外，对于14万的总落地价，我也觉得不可思议。因为贷款购车的落地价我打听过，也就比全款落地价多了一万多块钱，11.5万就差不多了。结果这个所谓的零首付购车，花了了14万，多了2.5万块钱。虽然这二万多块钱对于很多人来说不算什么，但是对于我这个月薪只有3500块钱，还要养老婆孩子的人来说，就是一个天文数字。
当时我就后悔了，心想自己就是因为着急买车，所以才着了销售的套路。本来想把车卖了，减轻一点压力，但是想了想新车就卖掉，别人怎么看我？面子上过不去，最后只能留着自己开了。
确定车不卖只能自己开以后，令我后悔的地方又来了，就是月供太高了。我的工资只有3500块钱，是计件工资，做得多拿得多。但是那段时间工厂效益不好，我只能拿3500块钱，平时生活勉强够，但是突然买了车以后这点钱就不够了，因为月供就需要3500块钱，我一个月工资光拿来还车贷就已经全部花完了，已经没有别的钱去做生活费了。
最后实在没办法，只得找自己岳父借了5万块钱，找自己爸妈拿了3万块钱，找大姐借了一万块钱，凑了一共9万块钱，办了一张信用卡，刷了几万块钱，把银行贷款的本金跟利息全部还上了。
这样一来我的生活就过得紧巴巴了，虽然不欠银行的钱了，但是开始欠亲戚的钱。平时不敢消费，下了班就窝在家里，连车都很少开。买车之前想着买了车要开着车到处去玩，结果买了车之后因为贷款压力太大，根本没有多余的钱出去玩，连加油都加不起了，还怎么出去玩呀？所以这车买了以后就成了摆设，现在都快6年了，总里程才不过2.5万公里，一年只能跑5000公里还不到，也就每年过年的时候跑个两三千公里，平时就停在树下面吃灰，车身上落满灰尘，漆面都磨的不成样子了。
之后令我后悔的地方又来了，就是养车费用超出了我的想象。在买车之前我想着我把车买下来，我只要开得少就花得少，养车也花不了多少钱。但是等到自己真正有车以后才发现，养车根本没那么简单，哪怕你停在那里不开一年也要花近1万块钱。
第一个就是保险，不管你开不开车，每年的保险都是要买的，但是这种贷款车保险比全款车可高多了。
我到了第2年需要交保险的时候，卖车的销售给我打电话，说我们已经签订了协议，贷款期间的保险都要去4S店买，如果不去4S店买，我交的2000块钱押金就不会退给我了。当时我想着买保险去哪里不是买，去4S店买或者去保险公司买都是一样的，结果才发现大不一样。
续保的时候，我看了下保费，需要3800块钱。里头有三者险，车损险，盗抢险，玻璃险，涉水险，基本上商业险有的险种全买到了。当时我跟销售说我的车开得少，能不能少买些保险，少花点钱？销售说不行，如果你是全款车，你就算只买一个交强险都可以，随你便。但是你这是贷款车必须买全险，不然你的车撞坏了，你没钱修，还有保险公司出钱修。或者车丢了，买了盗抢险，还有保险公司赔钱。最后没办法，花了3800块钱买了一份全险。
不久之后，我跟一个兼职卖车险的高中同学聊天，他听到我买了车险以后，好奇地跟我打听了一下价格，当听到我花了3800块钱买了一份全险后，连连叹息。之后跟我说，如果我在他那里买保险，他可以按照55%的比例给我返钱。也就是说我掏出去3800块钱，但是他可以给我返利2100块钱左右，自己只需要花1700块钱。还说哪怕这样，他还有提成可以赚，由此可知车险的利润有多么地丰厚。我这才知道在4S店买保险，跟在熟人那里买保险是完全不一样的。虽然我也想跟朋友买保险，但是我的车是贷款车，已经跟4S店签了协议，在贷款期间只在4S店买保险，三年的保险费就要多花6000块钱。若是全款车，我就可以选择在更优惠的地方买保险。
第2个就是保养，我这个车虽然便宜，但是保养它也不便宜，一次保养，工时费加上物料费需要花四百来块钱。按照保养手册的规定，5000公里或者半年保养一次，一年就需要保养两次。哪怕你放着不开保养也是要做的，当时我问销售我车开得少，我不保养行不行？或者我一年只保养一次行不行？
除了每年两次小保养要花近1000块钱外，这车第1年，第3年，第5年需要换手动变速箱油，一次要花近500块钱。在第2年第4年需要换火花塞，每次要花三百多块钱。总计算起来，哪怕这个车停在那里不开，每年的保养费用都需要1300块钱左右。总计算起来，一年的保险跟保养就需要花掉5200块钱。哪怕你不开，这5200块钱也是要花的，可以算得上是固定开支。
一年总计需要花掉1.3万。这还是我一年只开5000公里的养车费用，若是再开得多一点，一年光养车就要花掉2~3万，差不多一年的工资就没有了。
所以贷款买车以后，我不但还不起月供，还要面临高昂的养车费用，当真是悔不当初。
有时候我也想着把车开去卖掉，毕竟开得少，一年光养车费用就要1万多，实在是不划算，这点钱拿来打滴滴都能跑很远了。结果当我把车开到二手车市场问价的时候，人家说我这个车不值钱，现在只能卖45000。当时我就懵了，一台6年免检期都没有出的车，总里程还不到3万公里却只能卖45000块钱，掉价也得太狠了吧！最后没办法，只能把车留着自己继续开。
现在想想，我当时贷款买车，就是个错误的选择，是为了买车而买车，低估了贷款买车的套路，以及还款的压力，和养车的压力，是典型的冲动消费。现在车买了，每年停在那里又没怎么开，却要花费不少钱去养着，卖又不划算，不卖又在不停贬值，实在后悔。
建议还没买车的朋友，如果不是必要，尽量避免贷款买车。对于工薪阶级来说，能全款不要贷款，因为全款可以省下不少钱，抵得上几个月工资了。
当你贷款买过车后，有多少人后悔买车？多少人后悔买了这款车？
优秀作者:莫过于你灬