热车到底需不需要？

问：热车到底需不需要？

我的观点是：热车是必须的，这一点没有任何疑问。只是现在热车的方式、目的、时长等，和过去几十年前的化油器车完全不同了。

现在热车不需要像以前那样“长时间刻意原地热车”了，除非我们所在的地区温度低于零下35℃。

现在热车，是让汽车启动30~60秒后上路，随后保持低车速行驶一段，也算是一个平稳升温、渐进加速的动态过程。

而在这个原地30~60秒的过程中，我们拉一下安全带，看看后视镜，根本感觉不到，也不需要刻意留出额外时间去原地热车，但热车这个过程可是真实存在的。

现在热车，其实并不是为了让发动机变热，而是为了保证机油回位前，不让零部件剧烈工作。

具体讲，就是汽车停了一晚上，发动机里的机油，因为重力全都流到发动机底的油底壳里了，所以这时发动机上半部分就会缺机油。

因此，为了保护发动机各零部件，我们就应该先等机油回到零部件表面，形成一层稳定的油膜后，再进行剧烈的机械运动。

进入冬季，气温较低的时候，机油油液的粘度会较大，这时就需要一个循环时间，大概20秒钟左右也就可以啦。与过去化油器车不同，现在的汽车都采用电控汽油喷射系统，它是通过电脑精确控制喷油量，也有良好的雾化效果。

所以现在的电喷车汽车启动后，在极短的时间内就可以稳定转速，外界温度对它的影响也十分有限，我们不再需要像过去化油器车那样“长时间原地热车”了

我是1.8T的车，每次隔夜或者间距时间很长，启动时就是1200转，怠速夏天十几秒，冬天分把钟，转速会降到800转，我想问问，这个怠速热车过程需不需要呀？

原创作者:沈阳万通汽车学校