二建市政桥梁知识点(二建市政桥梁记忆口诀)

二建市政桥梁结构笔记

桥梁的基本组成

1.上部结构

桥跨结构：线路跨越障碍的结构。

2.下部结构

桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。

盖梁：为支承、分布和传递上部结构的荷载横梁。

桥台：设在桥的两端，一边与路堤相接，以防止路堤滑塌，另一边则支承桥跨结构的端部。为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。

墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。

3.支座系统

在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。

4.附属设施

桥面铺装：混凝土整平层→防水层→沥青混凝土铺装层

伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。为使行车顺适、不颠簸，桥面上设置伸缩缝构造。

承台：柱与桩或墩联系部分，它起的是传递力的作用。

桥头搭板：防止路桥交接处的沉降，在台和填土之间，车辆行驶有一个缓冲作用。

相关数语

1.净跨径：相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。对于拱式桥两个拱脚截面最低点之间的水平距离。

2.计算跨径：对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离;对于拱式桥，是指两相邻拱脚截面形心之间的水平距离，即拱轴线两端之间的水平距离。

3.拱轴线：拱圈各截面形心点的连线。

4.桥梁高度:指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。

5.桥下净空高度：设计洪位，计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。

6.建筑高度：桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨至桥跨结构的最下缘之间的距离。

7.容许建筑高度：公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高，对通航净空顶部标高之差。

8.净矢高：从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。

9.计算矢高：从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。

10.矢跨比：计算矢高与计算跨径之比，也称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。

11.涵洞：用来宣泄路堤下水流的构造物。通常在建造涵洞处路堤不中断。凡是多孔跨径全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物，均称为涵洞。

12.总跨径:多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径。

13.桥梁全长:桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离，简称桥长。

二.桥梁的主要类型

按受力特点分

1.梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。（梁内产生的弯矩最大）

2.拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向结构荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力。(拱桥的承重结构以受压为主)

3.刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱或竖墙整体结合在一起的刚架构。梁和柱的连接处具有很大的刚性，在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁和拱桥之间。

4.悬索桥以悬索为主要承重结构。

5.组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁拱组合等。

多孔跨径分类（米）

特大1000—大100—中30—小8涵洞

单孔跨径分类

特大150—大40—中20—小5涵洞

温馨提示：通过以上关于二建市政桥梁结构笔记内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。