兰溪环城路范围(兰溪环城东路提升改造工程)

兰溪环城快速路定了，上园路要延伸到这里

兰溪城市环线来了！日前，兰溪市政府网公示了G60科创大走廊西翼基础设施建设工程勘察及设计招标文件。

根据招标文件显示，G60科创大走廊西翼基础设施建设工程主要包括城市环线（环城西路—46省道，含新建衢江大桥）、上园路（兰花路—330国道）。本次招标内容总投资不超过16亿元。

项目位置图

城市环线闭合圈如何形成？上园路会延伸到哪里？

环城南路

城市环线（环城西路—46省道）即环城南路，西起环城西路，向东延伸，东至46省道，设计全长约4.4km，道路标准断宽50米，双向6车道，城市快速路等级，设计速度80km/h，总体采用地面快速路结合跨线桥快速路形式。沿线上跨衢江，需新建一座衢江大桥，拟采用双塔斜拉桥设计。

环城南路总体方案

其中重点设计4个节点：环城南路/环城西路节点、环城南路/上园路节点、衢江大桥西侧节点、衢江大桥东侧节点。

节点一

环城南路/环城西路节点推荐方案：将环城西路高架向北延伸，落地点设置在环城南路北侧，并交叉口南侧设置一对平行匝道。

节点二

环城南路/上园路节点：在环城南路/上园路交叉口考虑新建一座跨线桥，将环城南路主线上跨上园路，并设置地面辅道，辅道与上园路平交，交叉口按“3进2出”，慢行交通不上桥，利用地面辅道通行。

节点三

衢江大桥西侧节点：环城南路主线上跨横下线，利用横下线—衢江的空间，设置一对环形匝道连接主线高架与地面交叉口，慢行道与车行道一同利用环形匝道解决上桥或下桥需求，车行道与慢行道之间采用硬质隔离，在曲江西侧防洪堤顶设置一对慢行楼梯供行人通行。

节点四

衢江大桥东侧节点推荐方案：环城南路主线跨越规划路、衢江路后，在上华路东侧落地，在衢江路西侧设置一对平行匝道，解决衢江路往来衢江大桥的交通需求。

衢江大桥

方案拟以中国兰“三瓣”的典型形态为蓝本，将具象的兰花标志融入桥塔设计中。桥塔借鉴了兰花女“拈花微笑”的手部姿态，融入了大量细节曲线设计，整个桥塔仿佛两根手指轻捻一朵兰花，彰显了自信悠然的兰溪气质；兰花标志亦使其成为兰溪的地标与西南的门户，欢迎远方的客人，温暖归乡的游子。

新建衢江大桥效果图

新建衢江大桥位置图

上园路延伸

上园路延伸北起兰花路，南至330国道，全长约2.8公里，道路红线宽45米，城市主干道，设计速度60km/h。全线与兰花路、三条规划路、环城南路、G330国道相交。

上园路延伸总体方案

今年，兰溪部署开展“十场战役”“十项工程”，由市级领导逐一领办，其中“城市环线连接战”为“十场战役”之一。

《兰溪市综合交通发展“十三五”规划》提出，构筑“15—30—60—120”快速交通圈，实现“15分钟上主骨架，30分钟联系城乡、60分钟抵达周边县市、120分钟通省内重要城市”。

其中，市内交通呈现“圈层发散、轴带辐射”体系布局，“圈层发散”即G330国道外迁线、规划S221省道、规划S317省道、规划S319省道形成的城市内环线，G351国道、S319省道、G330国道、S221省道、诸葛-游埠公路形成公路外绕线；“轴带辐射”即通过金千铁路、金建城际铁路、金兰北线、G330国道、G351国道等干线道路，强化兰溪-金华、兰溪-建德、兰溪-龙游之间的交通联系。

来源：兰溪市政府网、兰溪知道

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