乌鲁木齐高铁车站(乌鲁木齐高铁站几个出站口)

乌鲁木齐高铁站，你想知道的事（道路篇：北广场二、三号门）

夜幕降临，终于可以静下心来跟大家聊聊乌鲁木齐站北广场了。上一回，我们对进入乌鲁木齐站北广场一号门后该怎么走，应该有了一定的了解。当然了，说一个门是把北广场的路是讲不清楚，现在我就来给大家好好说一下北广场的二号和三号门，先给大家上一张进入北广场二号门后的鸟瞰图：

北广场二号门

上图就是北广场二号门的俯视图，遮阳棚啥的都没有，安保人员顶着阳光和雨露在安检，跟一号门的“精装”根本比不了，确实比较辛苦！好在这里的车流量比起一号和三号门小的多，压力不是太大。

这就是进入二号门后你将看到的画面

进入北广场二号门后，你看到的是双向六车道，所以你要是立马想从二号门再出去，在前面的十字路口左转掉头出去就可以了。

正向的三车道中，中间和右边两条是右转车道，左边这一条是左转车道。

只有客运站的大巴车才能这么走

中间车道比较特殊，汽车客运站的大巴车在这条车道上，可以在过了十字路口后直行靠右进入汽车客运站的停车场，因为大部分人都不会开大巴车，所以也就不赘述了。

进入北广场二号门直行后，我们来到十字路口：

如果你想送客，那你就右转，直行通过下一个十字路口，上高架到落客平台，当然你也可以选择在下一个十字路口左转或者右转下地库，就看你的选择了。

这是右转直行后遇到的十字路口，直行上高架到进站口落客平台，左右转都能下到地库

如果你想接人，那就只能到了十字路口左转或者右转下地库了，一般都会选择向左转，离乌鲁木齐站近一些，当然，如果你能够在马路边把人顺走，那就没那么麻烦了。

右转说清楚了，我们再回到进入二号门直行遇到的那个十字路口。直行是违章，就不说了，左转过后就会从我们接下来要说的北广场三号门驶出北广场。

左转驶出北广场三号门

一定会有人在想，左转后最右边那个车道是不是也可以驶出呢？

如果你不是冲着汽车客运站去的，那可能就会耽误你的时间了。最右边那条道是进入汽车客运站接送旅客的专用通道，如果你想在北广场多转一会儿，我也不拦着你[呲牙]

说到这里，北广场二号门进来是怎么个回事儿，大家应该看明白了一点。下面，我们来说说北广场三号门吧。

北广场三号门正门

怎么样，北广场三号门也算是精装的门吧。从三号门进来后，看到的也是双向六车道。

在逆向车道拍的照片，效果不好，我很不满意

怕大家看不清牌子，给大家来个近照

进入北广场三号门后，你没有太多选择，要么直行，结果是同进入二号门右转是一个路数，接客或者送客；要么右转，直接驶出北广场。

二号门和三号门是成掎角之势，用照相机的全景功能给大家放一张两个门的合影，大家就看的很明白了。左手是二号门，右手是三号门。

这个图用手机编辑实在是转不过来了，麻烦大家横过来看吧

总的来说，进出北广场的三个门怎么走并不难理解，将我的文章多看两遍，大部分人应该都能看懂。

另外，给大家道个歉，其实北广场还有一个正儿八经的四号门，是我平时忽略了，这个门就是公交车终点站（如BRT5线的终点站）进入地下街的门

四号门在在公交车终点站的院子里

这个门只能走人，直通地下一层商业街和地下二层车库

据说，乌鲁木齐站在建设时对标的是国内一流的火车站，也就是上海火车站，当时北广场在设计的时候也采用了上海的理念，其实南北广场真正的核心是他的地下空间，这里面用四通八达来形容是一点都不为过，所以初来乍到的人，觉得在这里面开车有点费劲，特别是在地库里面（这个我们后面慢慢说），但随着今年以来复工复产，相应的标识将陆续完善，相信大家来到乌鲁木齐站后，会有更好的体验。

今天的文章就写到这吧，下一期我们再见，感谢亲们的耐心观看。

最后，给大家看一下北广场平时有多少人，人流就是商机，相信通过后期的宣传营销和建设，未来的乌鲁木齐站北广场定会商机无限！

人多

人真多

温馨提示：通过以上关于乌鲁木齐高铁站，你想知道的事（道路篇：北广场二、三号门）内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。