高铁特大桥征地多少米(高铁的特大桥是什么样子的)

中国高铁特大桥分布图（华北、江淮部分）

华北与江淮部分特大桥分布图，红色表示已建成，蓝色表示在建。图里很明显能看出这种超长特大桥主要集中在几条线上，其实那是已建成的高速铁路线。京沪高铁桥占比80.5%，石武高铁桥占比70%，单说数据不觉得什么，但画在地图上就很惊人了，他们竟然有这么长的桥。

京沪高铁从北京到济南这406公里只有五座桥，而且是首尾相连。很少有人知道世界第三和第四长桥就在这里，天津特大桥123公里，沧德特大桥105.8公里。北京到天津有一条京津城际，天津到秦皇岛的高铁也大部分都是高架桥。北京到石家庄有一条长51公里的桥，世界排名第16。

石武高铁从河北邢台到河南驻马店几乎全程高架，世界排名第9、11、15、18、26、28等大桥都在这里。左边是大西高铁，在晋中和临汾附近几乎全程高架。下边蓝色的是在建的郑徐高铁，河南段几乎都在桥上。

右边京沪高铁部分只有两座相连的桥，淮河特大桥85.3公里，濉河特大桥65公里

长三角平原水系发达，这里的桥也最多，有长达164.8公里的世界第一长桥丹昆特大桥，这座桥从镇江市直通上海。上海市内是高架桥的天下，内环线高架，南北高架路都是国内第一批修建的高架路，大小高架路相加有近二百公里，还有轻轨线、磁悬浮线和高架高速公路，暂时没整理完全。跨海大桥两座，杭州湾大桥和东海大桥。此外沪杭高铁几乎全程高架。这张图能看到另一个现象，跨长江大桥都不是很长，只有一座接近15公里。

陕西省从渭南市到宝鸡市几乎全程高架，主要有郑西高铁、大西高铁、西宝客专，其中79.7公里的渭南渭河特大桥一度排名世界第一。

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