中山轻轨南头站为什么关闭(中山市南头城轨站班次)

中山市的南头站和东升站为何广珠城轨班车这么少？

广州到珠海的广珠城际铁路，开通多年以来，方便珠江口西岸各城市的市民。

广珠城际轨道线路和站点

广珠城轨在中山市有多个站点，包括：

其中的小榄站、中山北站、中山站都是中山市内的大站，班车非常多，而南头镇、东升站的班车就非常少，甚至几乎没有了，是什么原因呢？

站点所在镇街人口流动人口不多

南头镇和东升片（现在属于小榄镇）的人口对比一些大站所在的镇街，的确偏少。

南头站属于小站，只有两条轨道

南头镇的人口15.8万人，东升片的人口26.7万人，对比小榄的50多万人和在城区百万人口，的确是差了很多。

南头站的卫星地图

站点前后有大站替代

南头站的旁边有容桂站和小榄站，的确在这里设立站点有点尴尬，三个站点距离分别都不到4公里；东升站也是这么尴尬，距离小榄站太近，而且小榄站的班车太多，不少人也是到了小榄站坐车而不去东升站，听说最近东升站几乎都没有班车了。

东升站也属于小站

这个原因还是很明显的，而且有点以太原理，就是越多人的站点班车越多，于是南头站原来每天都有十多班车，现在单程仅仅只有4到5班车而已。

东升站的卫星地图，周边很多都是农田

站点设计有限制

最后，南头站和东升站都是小站设计，站点和全程轨道一样，只有两条轨道，这样的情况下，就不能长时间靠站停车，停车的情况下就占用了整个轨道，于是就不能过多的停车，班车就少了很多。

最近几年广州南到湛江、阳江的班车多了不少，需要借道广珠城轨，于是也加多了广珠城轨上的班次，南头站的能停靠的班车就更少了。

以上是我的分析，不知道是否正确，欢迎大家评论留言交流。

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