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终于有机会试驾了一下手动开蓬的马自达MX-5！这感觉太美妙

第一次开这个车，手动软顶大贸的马自达MX-5，回想起之前开过的手动丰田86，只能拿这个车跟86比较了，虽然它们性质上大不相同，不过依旧维持NA，手动，FR这些优良传统，估计现今你能买到的日系就这两款了！回想起86，我觉得这个车乐趣上有着另一番风味，虽然马力没有86原厂高，不过它依旧给你很强烈的速度感，估计是这车换了避震和小轮圈后，坐姿更加低矮，感觉就是贴在地上驾驶一样，图六你可以清晰感受到，那种比86更加低矮的驾驶视觉，翻查资料后，发现这个车只有不到1吨的车重，而86手动版本也有接近1200多kg，而且MX-5车身更加小巧，看来车轻和更小巧的尺寸，对于这种纯乐趣的车型来说，是万试万灵的药方！要是丰田86和马自达MX-5软顶开蓬，放在一起，两部试驾完，给我可以带走一部，我会毫不犹豫带走MX-5！更加轻巧和小尺寸的车身对我来说更加有吸引力！关键是这台MX-5驾驶上的沟通感和给你带来的趣味性一点不亚于86！（关键就是这车没有正儿八经引进过和大贸的价格还是不太便宜呢！羡慕老外们，不用20W可以把这台车带回去）

还是万恶的粤B牌照，可以！可以！

之前这部MX-5玩点姿态的风格，17寸的轮圈，那个南港轮胎啦，小编我觉得有点浪费，最后车主还是把这台车回归到驾驶上的原点，换回了CE28 15寸！还有RE11的轮胎，日常走街！

其余的改装就是D2的搅牙避震，还有喉佬定制修改过的FGK排气等等！

小巧的车身尺寸加上灵活的操控，这台MX-5在驾驶乐趣上真的不输任何86和BRZ呢，而且我觉得比它们开起来更加有趣！

仲使问？有得拣，肯定拣手波啦！

感觉就如坐在地上开车一样！这车真的原装就非常低矮！

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