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自己跑船不如上船打工,为啥呢(自己跑船不如上船打工,为啥这么累)
自己跑船不如上船打工,为啥?
对于跑船人来说,今年是极其艰难的一年,从去年开始下滑的运价到今年9月依旧没有上涨的趋势,锚地里停航的船越来越多,甚至有些船老大有了卖船的打算。很多人说,现在跑船,船老大就是给船员打工的,自己跑船不如到别人船上当船员。
早些年,大家看跑船是很赚钱的行业。一条船几百万,一趟运费几万块,虽然苦点累点,好在收入还可以。但是从去年开始,货源逐渐减少而且运价也在逐步下跌,很多船渐渐拉不到货。
有些人说,船老大拉货太挑,只想拉运价高的货。这是没有办法的举动,随着油价成本的上升,拉低价货不仅回不了本,有时候一些便宜货直接弃货不要,船老大又卖不出去货,白白搭上了油费和人力成本。
拉不到合适的货,很多船老大把船停在锚地里,上岸寻找新的出路。也有些人从船老板变成“打工族”,到更大的船上当船员。现在,长江上严查配员,有证的船员供不应求,有证的驾驶员更是香饽饽。
船长老王和媳妇自从停船后,就一起上了一艘五千吨的船当船员,老王开船,媳妇当轮机长顺便做做饭。和自己跑船相比,没有了找货的压力,有人轮班开船,每月收入稳定破万,是过渡期一个很好的选择。
也有一些跑船人在努力找货,每天活跃在各种货源群,联系各种船代。他们说,跑船这么多年,船就是家,家在哪生活就在哪,只盼望着行情早日回暖。
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