带你一步了解飞机的尾翼英语(带你一步了解飞机的尾翼是什么)

带你一步了解飞机的尾翼

飞机的尾翼——包括水平尾翼和垂直尾翼，其主要功用是保证飞机的平衡并操 纵飞机。 尾翼是安装在飞机尾部的一种装置，可以增强飞行的稳定性。大多数尾翼包括水平 尾翼和垂直尾翼，也有少数采用 V 型尾翼。尾翼可以用来控制飞机的俯仰、偏航 和倾斜以改变其飞行姿态。尾翼是飞行控制系统的重要组成部分。

水平尾翼简称平尾，是飞机纵向平衡、稳定和操纵的翼面。平尾左右对称地布置在 飞机尾部，基本为水平位置。翼面前半部通常是固定的，称为水平安定面。后半部 铰接在安定面的后面，可操纵上下偏转，称为升降舵。升降舵的后缘还装有调整片。

在大型飞机上，为了提高平尾的平衡能力，水平安定面在飞行中可以缓慢改变安装 角，这样的平尾称为可调水平尾翼。在飞行中，飞机升力的位置会随迎角和速度的 变化而移动，飞机重心也因燃油消耗等原因而变动。这样，升力不可能在所有状态 下都通过重心，因而存在一个不平衡力矩。

在有平尾的飞机上，此力矩就由平尾负 升力或正升力的力矩来平衡。由于平尾距重心较远，只要用很小的平尾升力就能使 飞机保持力矩平衡。 垂直尾翼简称垂尾，起保持飞机的航向平衡、稳定和操纵作用，原理与平尾相似。 垂直尾翼仅仅布置在飞机轴线的上部，因为在起飞着陆时，飞机头部上仰，尾部离 地很近，无法布置垂尾翼面。与平尾相同，垂尾翼面的前半部分通常是固定的，称 垂直安定面，后半部分铰接在安定面后部，可操纵偏转，称方向舵。垂尾的作用是 保持转弯在无侧滑状态下进行；在有侧风着陆时保持机头对准跑道；飞行中平衡不 对称的偏航力矩（如多发动机中有一台发动机停车造成的偏航力矩）。方向舵操纵 系统中可装阻尼器，以制止飞机在高空高速飞行中出现的偏航摇摆现象。

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