星脉的优缺点(星脉的缺点太多了)

除了颜值，星脉还有这些意料之外的特点丨DRIVES

6大要点助你了解

全新路虎揽胜星脉

意料之中▼

❶由内到外都很漂亮

星脉是属于那种可远观也可走近细细把玩的车型。远观看的是比例，而近距离看到实车后会发现它的细节也同样精美，尤其是试驾的这款首发限量版车型，车漆颜色搭配铜色细节，外观静谧如雪。甚至我都不敢想象它在国内上完牌照之后的样子。内饰风格也与外部造型相得益彰，尽显色彩与材质搭配得当的和谐美。

❷坐着很舒服

虽然和F-Pace出自同一平台，但星脉底盘的调教风格却路虎风十足。虽然对于弯路并没有捷豹那么大胃口，但是乘坐感受却舒服的多。所测试车型装配了空气悬挂，所以底盘很柔韧，挪威的公路路况并没有那么好，但频繁的坑洼几乎影响不到车内乘客，出色的隔音也会给乘客营造一个很舒适的静谧空间。另外，前排座椅也很宽大，通风加热按摩，功能一应俱全。

❸开起来很轻松

在和星脉的工程师聊天时他说了这么一句话，设计师的责任是设计出好看的造型，我们的责任是让这款车开起来和看上去一样。所以，这个造型清爽的车开起来真的也很清爽。车身尺寸比F-Pace略大一圈，但体重却比捷豹还要轻。大家熟悉的3.0L机械增压V6依旧是大家熟悉的那个表现，但因为体重只有1800kg多一点，所以开起来很轻巧。至于速度，0-100km/h 5.7s还是很不错的吧？

意料之外▼

❶越野能力很强

星脉的越野能力是最让我意想不到的，因为包括路虎的工程师设计师在内的所有人在讨论这款车的时候说的最多的是它的设计，对于越野几乎只字未提，所以起初我只是觉得这是一款合格的城市SUV。但试驾之后我甚至觉得它的越野能力比其公路行驶性能更出色。无论是碎石路爬坡还是泥泞路段的交叉轴又或是涉水，全部游刃有余，你甚至可以只用AUTO模式就能顺利通过。当然这不是一款纯种越野车，你也不会带着它去开山辟路，所以它的越野性能绝对是超常水平。

❷空间

星脉车长4803mm，轴距2874mm，定位虽在揽胜运动和极光之间，但尺寸只比揽胜运动版小了一点点。按理说内部空间应该相对宽敞，但星脉的内部空间并没有我们期望的那么大。当然前排乘客可以十分舒服，这里说的主要是后排的腿部空间。在沟通交流的时候很多媒体提出了这个问题，路虎的工程师时这么解释的，路虎觉得驾驶者应该有那种一览众山小的感觉，所以在在设计之处其前排坐姿就要比其他车型高，他们推荐前排尽量调高一些端坐，这样后排空间就会多出不少。鉴于星脉有着很大的头部空间而且高坐姿可以带来更好视野，推荐大家尝试一下。

❸豪华感

星脉定位低于揽胜运动，但是豪华感却丝毫不弱。做工用料绝对远超同级别的其他车型。仪表台、座椅、车门扶手等大部分内饰都被真皮包裹着，所测试车型的车顶也全部覆盖了Alcantara材质。方向盘是与沃尔沃类似的双色设计，不过在两种颜色中间加了一圈哑光铝合金装饰条，所以观感要更精致。另外更现代的内饰设计和科技应用对于豪华感也有一定提升，中间的屏幕和旋钮搭配精美绝伦（当然是在沾染指纹之前）……另外值得一提的是，星脉还有一种比真皮还要贵的羊毛混纺材质内饰可供选择，点缀上这种材质之后，整个驾驶舱更像是高档家具，温馨风味和豪华感倍增。

温馨提示：通过以上关于除了颜值，星脉还有这些意料之外的特点丨DRIVES内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。