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广西在建最长跨海大桥新进展！最关键的工序已经完成
广西在建最长跨海大桥新进展！最关键的工序已经完成
4月17日
随着最后一根主缆索股牵引到位
广西在建最长跨海大桥龙门大桥
主缆全部完成架设
这标志着
龙门大桥主航道桥上部结构施工中
最复杂、最关键的工序已经完成
远远望去
两根1700多米长的主缆
横跨茅尾海1000多米宽的海域
穿过两岸174米高的主塔塔顶
首尾两端牢牢固定在
东、西两岸近百万吨重的锚碇上
“长龙卧波”的壮美身姿雏形初现
龙门大桥全长7.637公里
是广西在建的最长跨海大桥
主航道桥采用主跨1098米
单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥
是广西首座千米级跨海悬索桥
主缆被誉为悬索桥的“脊梁”，主要作用是将整座桥的重量分布到主塔和锚碇上。龙门大桥共设两根主缆，单根主缆由127根通长索股组成，每根索股由127根1860兆帕锌铝合金镀层高强度钢丝组成，单根通长索股长约1734米、重约38吨，每根索股可承担极限拉力约511吨，单根主缆重约4830吨，可承担极限拉力高达6.5万吨。
主缆架设完成，标志着龙门大桥主航道桥上部结构施工中最复杂、最关键的工序已经完成。下一步龙门大桥将稳步推进紧缆、索夹和吊索安装等工序，为后续钢箱梁吊装施工奠定坚实基础。
龙门大桥项目建成后，将打通广西滨海公路的“卡点”，将防城港与钦州港的时空距离由原来的1.5小时缩减至25分钟左右，有力促进北钦防一体化，推动北部湾经济区高质量发展，助力西部陆海新通道建设。
转自：央视新闻客户端
来源： 南宁广播电视台