当汽车工业进入智能化、数字化时代后，商用车的智能驾驶技术研发也备受关注。在行业中，东风商用车是较早涉猎这一领域的创新先锋。

近日，卓众商用车网编辑就智能驾驶领域的相关话题，采访了东风商用汽车有限公司技术中心副中心长张衡与东风商用车有限公司技术中心智能技术开发室主任李洋。

加快布局，实现多场景智能驾驶应用

如今，智能驾驶汽车行业发展势头强劲，正引发全球汽车产业的新一轮角逐。我国不断培育商用车发展新动能，稳步推进智能网联商用车在特定领域的商业化应用。当前，自动驾驶商用车在矿区、港口、无人环卫、干线物流等封闭及半封闭场景已率先实现落地，未来商用车各细分市场中蕴藏着对自动驾驶技术的更多需求。

据李洋介绍，东风商用车目前在干线物流、港口、矿区等三个场景下已实现了不同程度的智能驾驶应用，改变依赖人工的作业方式，突破传统港口集卡驾驶员招聘难、管理难、成本高等发展难题，帮助客户降本增效。

在干线物流场景中，东风商用车目前已销售近700辆L2+级别的智能驾驶卡车并在超过100条物流路线进行持续运营，累计运营里程超过3000万公里；在港口场景中，东风商用车有18辆L4级无人集卡已在厦门码头进行常态化运营；在矿区场景中，东风商用车有5辆达到L4级自动驾驶的地下矿车正在进行运营测试，并持续完善控制策略和产品技术，时机成熟后会进行商业化的实际运营。

东风商用车有限公司技术中心智能技术开发室主任李洋

张衡补充道，东风商用车能够迅速地实现多场景应用，得益于三个方面：

第一，起步早。东风商用车早在20年前就已经开始研究ADAS（高级驾驶辅助系统）；10年前，东风商用车就已着手开发车辆智能驾驶技术；3年前，东风商用车就在长沙橘子洲头进行过环卫车辆的智能驾驶示范运营。如今，东风商用车成为智能驾驶技术商业化落地示范运营比较早的商用车企业，最先落地的应用场景是干线物流、港口、矿区等。

第二，坚持开放中的合作。智能驾驶是一个很大的课题，单靠一家或几家企业是无法破题的。东风商用车一方面注重“产、学、研、用”的协同，与国内多所高校进行合作；另一方面注重整零协同，与多家零部件企业、科技公司合作，在零部件匹配、单项技术、整车控制系统等方面开展协同创新，打造完整的物流解决方案。

第三，坚持顶层设计。东风商用车在研发智能驾驶技术之初就坚持顶层设计。比如“车、路、云、网、图”应该怎样融合？车路云一体化应该如何布局？所有的问题，东风商用车都与院士专家团队保持着很好的沟通，共同寻求最优解题方案。

东风商用汽车有限公司技术中心副中心长张衡

安全至上，打造让人放心的智能产品

谈到卡车智能驾驶的安全性保障，这是制造商和用户都特别关注的问题。在这方面，东风商用车可谓有备而来。

张衡表示，东风商用车正在功能安全、预期功能安全、数据安全、信息安全四方面发力，争取更好地满足客户需求。他告诉记者，“我们完善了更多的测试用例，也在不断完善场景库，同时与行业协同，未来会进行更多的仿真测试和实车测试。我们首先要让自己放心，才能保证用户放心。”

张衡表示，当我们谈论安全的时候，通常关注的是智能驾驶的车与人的安全；其实不妨思路再开阔些，想想货物的安全，道路本身的安全，路上其他参与者的安全……这些都可以通过一定的智能技术实现和保障的。

车不只服务于运输，还可以服务于道路。比如通过智能驾驶车辆一系列的传感，可以反馈给相关部门，道路某处有障碍，或者有需要维修的路面。再如，在选择路线的时候，智能驾驶车辆可能会发现某条道路的路况会影响货物的安全，就会选择另外一条路线……类似的安全预见都可以通过一系列传感器实现，这些是未来的努力方向之一。

目前，基于法规要求和产品安全的要求，东风商用车深化产品安全性能开发，逐步优化流程，以确保针对智能驾驶车辆的安全性和功能目标的达成。在积累了足够的安全性和可控性的数据之后，结合东风商用车在传统车型电控技术方面的优势，张衡相信，一定能够带给用户更好的使用体验。

任重道远，研发工作需久久为功

根据《2023年中国自动驾驶行业研究报告》显示，未来几年，中国商用车市场将成为自动驾驶技术的重要应用场景之一。

据李洋介绍，未来东风商用车的智能驾驶仍将坚持以安全、高效、智能为目标，将干线物流作为在开放道路场景下的主要产品，并持续扩大产品覆盖场景。比如目前的高速主干道的智能驾驶，并没有考虑匝道、收费站等工况下的处理方式，因此未来东风商用车将扩展和覆盖驾驶员从匝道到收费站的工况场景需求，并提升体验感。在港口场景方面，东风商用车的方向是扩展用户和产品使用范围，除目前的海港外，还会拓展江港、内河港、陆港等港口的使用范围。在矿山场景方面，东风商用车的重心是提升产品成熟度，争取早日实现商业化运营。

如今，智能驾驶汽车正处于技术快速演进、产业加速布局的关键时期，其蓬勃发展将带动智能交通、智慧能源、智慧城市等领域深刻变革。东风商用车在需求多样化的背景下，正积极参与到智能化转型的浪潮中，相信一定会“长风破浪，直济沧海”。

崔柳青/卓众商用车

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