直线气缸的工作原理及作用(直线运动气缸)

在生活中，很多人可能想了解和弄清楚非标设计：直线气缸的相关问题？那么关于直线气缸的工作原理及作用的答案我来给大家详细解答下。

一、直线气缸的基本构造

二、直线气缸的分类

单作用气缸：活塞仅一侧供气，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用气缸：气缸活塞两侧都有气压力，来实现前进或后退的动作。

三、气缸的缓冲

1、 液压缓冲：在气缸前端安装液压缓冲器。通过独特的阻尼孔设计，使用矿物油作为介质，来平稳实现从高速轻载到低速重载的转变。

2、 橡胶缓冲：活塞杆的两端设置了缓冲垫

3、气缓冲：通过活塞运动时，缓冲套及密封圈共同作用在一侧形成一个封闭的气室/缓冲腔，来实现缓冲。

四、气缸位置的检测

磁性开关：判断气缸是否运行到位的反馈信号，控制相应的电磁阀完成切换动作。

原理：随活塞移动的磁环靠近或离开开关，开关中的簧片被磁化相互吸引或断开，发出电信号。

五、气缸的润滑

1、给油润滑：使用油雾器，将润滑油混入压缩空气输送给气缸。

2、非给油润滑：仅使用内置润滑脂，不需要再使用油雾器进行供油。

注意事项：

一旦使用了给油润滑，就需要持续使用。一旦停用，寿命急剧下降。

温馨提示：通过以上关于非标设计：直线气缸内容介绍后，相信大家有新的了解，更希望可以对你有所帮助。