绿皮火车卧铺什么样(绿皮火车卧铺有几个床位)

导语：最舒服的全卧铺绿皮火车：夕发朝至，中间不停靠，一觉睡到终点站

随着国家科技、经济不断发展，中国的高铁建设突飞猛进，对于在外出行的人无疑是个好消息，缩短了出行的时间，但在很多人的记忆中，绿皮火车才是经典，虽然环境卫生的脏乱差、车内拥挤嘈杂，但对于普通老百姓来说，绿皮火车方便，，而且票价低廉便，环境辛苦一点也没关系，但是大家知道吗？在我国有两趟全卧铺绿皮火车是很舒服的，夕发朝至，中间不停靠，一觉睡到终点站！

K53次列车，K53次列车是一趟具有里程碑意义的火车，北京始发，沈阳站为终点，从1954年开通至今，是我国第一列开通的全卧铺列车，全程727公里，时速120公里，运行时长8个小时，票价也很便宜，硬卧只需要171块钱，还不到高铁片的一半，对于老百姓来说，是非常划算的。

我们再看列车的出发时间，在北京出发的时候是晚上22:33分，第二天早上7:00就可以到达沈阳，很多人晚上一上车就可以收拾一下睡觉，第二天醒来又是新的一天，跟平常在家休息的生物钟没有差别，对于出差的人来说，这样的时间安排简直不要太舒服！

绿皮火车虽然没有高铁迅速，但现在也比较现代化了，K53次列车作为运行在京沈线上老牌列车，列车上都是开放空调的，床铺旁还装有插座，方便旅客给手机充电，很多去东北旅行的游客都会选择这趟列车，还省下了一天的住宿费用，而这一趟列车的车票都比较紧缺，如果有出行计划的话，要做好提前订票的规划！

除了上面提到的K53次列车外，还有一趟出行很舒服的列车，就是Z37次列车，始发站为北京西站，终点站为武昌站，全程1225公里，全程运行10小时32分，与其他直达列车不同的是，Z37次列车不会在中途停靠其他车站。

Z37次列车晚上20点47分从北京西站发车，次日07点06到达武昌站，一般搭乘Z37次列车要么是出差的打工人，要么就是出行的游客，平均载客率都在98%左右，是一趟非常受欢迎的列车，而硬卧的票价仅需261.5元，仅是飞机和高铁的一半，对于交通预算没有那么充足的朋友是非常友好的。

在Z37次列车的荣誉室里，保存着许多锦旗与奖杯，Z37列车工作了大半个世纪，创造了很多不凡的成绩，每次出行，乘务人员都以最高标准来接待旅客，因此Z37列车的口碑也很好，被大家称作为“流动宾馆”，相信体验感一定不差。

对于老百姓而言，票价比时间更加珍贵，很多出门务工的人员都希望回家的车票能更加划算一些，因此，他们更加愿意选择十几个小时的火车，也不愿意乘坐高铁，但随着时代的发展，很多全卧铺绿皮火车慢慢成为过去式，有些地区还将全卧铺绿皮火车作为一个参观打卡的一个旅行吸引点。

或许在将来，全卧铺绿皮火车将逐渐成为绝版，如果真的在出行过程中有机会的话，一定要去体验和感受一次全卧铺绿皮火车，不知道大家到东北和湖北旅行是选择什么出行方式呢？会不会考虑绿皮火车？欢迎在下方留言评论！

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