车床怎样加工橡胶件(车床车橡胶用什么刀)

导语：在车床上软橡胶螺纹如何加工， 是车还是磨，自有人给你意见

由于软橡胶材料的性能与切削特点，在此种材料上切削加工螺纹或螺旋槽极为困难，加工一般小导层螺纹就更加困难。如果采用砂轮磨削出，就非常容易达到要求。

　　软橡胶除具有一般非金属材料所共有的强度低（σb=19.6～24.5MPa）、导热性差［热导率k=0.2W/（m·k）］，分别为一般钢材的1/27和1/350的特性外，其重要性能特点是在－50～150℃内具有良好的弹性、柔顺性和复原性。软橡胶的弹性模量极小，为1.9～3.9MPa，是钢材的1/50 000。它还有良好的延伸率（δ =500%～700%），是钢材的30倍左右。

那么如何在普通车床上磨削软橡胶螺纹呢？

　　要在以上性能的材料上切削加工各种螺纹，是极为困难的。如果采用砂轮来磨削加工，却是十分容易的事，而且加工效率高。磨削加工出的螺纹无毛刺飞边，牙型表面粗糙度值也低。磨削时，可在车床上安装一个可调螺旋角的电动或风动磨头来磨削，也可在螺纹磨床或铲齿车床上进行磨削。

1. 安装磨头。

在车床上磨削螺纹，需要在车床刀架上安装一个可任意调整螺旋角的车床附加磨头。在螺纹精度较低的情况下，可制作一个夹具安装风动磨头来代替。磨头砂轮速度vc=15～20m/s。采用磨料为白刚玉、陶瓷结合剂，硬度为中软，粒度为60～80号，直径为80mm左右的碟形砂轮。磨头在车床上安装好后，按照螺纹牙型形状要求，采用金刚石笔或金刚石复合片将砂轮形状修整好。砂轮工作形状应与螺纹法向槽形形状相符。

2. 计算挂轮。

螺纹的导程在车床铭牌上有的，可以直接扳动进刀箱手柄获得。当在车床铭牌上没有时，就需计算和加工新的挂轮。一般用最简便的速比计算方法，先在车床上选用近似的螺距（导程）P实，工件螺距（导程）P工，按速比i=P工/P实算出，查机械工业出版社出版的《金属切削工人手册》或上海科学技术出版社出版的《金属切削手册》中的速比挂轮表，即可获得相应挂轮齿数，作出新的挂轮。

3. 车床主轴减速措施。

当所加工的工件直径大于150mm、螺纹导程大于300mm时，车床主轴的最低转速也高，车床主轴必须减速，否则影响磨出螺纹的质量，增加操作人员的紧张情绪及在反车时损坏车床零件。减速的方法有：改变主、被动皮带轮直径；在车床电机与主轴箱之间增加减速装置（如齿轮减速箱、涡轮减速箱和动力头等），使主轴转速降至5r/min以下。

4. 分头方法。

对于小的螺纹导程，可用小拖板或小拖板与大丝杠结合分头；较大的螺纹螺距和较多的头数时，最好采用分度盘（挑多头螺纹用的齿轮式或孔板插销式）分头。

5. 磨削时注意事项

采用水作磨削液，以冷却润滑，这样不仅消除了粉尘，而且操作者也闻不到橡胶的气味。

采用磨削橡胶螺纹，是一种高效率、高质量的加工工艺，先后采用磨削的方法，加工导程为（1.5～1280）mm的单头和多头橡胶螺纹，其质量均符合要求。

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