蓝牌轻卡新动向(蓝牌轻卡未来何去何从)

导语：蓝牌轻卡新时代 你会选择一款汽油动力的奥铃M卡么？

伴随着蓝牌轻卡新政的推出，一时间小卡车型成了各大厂商布局的重点。而提起小卡车型就不得不提国内轻卡市场的头牌企业福田，作为曾经以小卡起家的企业，当年伴随着一句响亮的“不大不小，用着正好”的广告语，福田小卡一经推出便广受市场好评，并迅速夺得了年度轻卡销量冠军。

提及目前国内备受关注的小卡市场，号称全能生意王的奥铃M卡可以说是最热门的车型之一。凭借清新潮流的配色，时尚的造型，超低货台，一系列人性化配置，一经推出便成为行业的焦点。

除了传统的柴油动力外。最近几批工信部公告，奥铃M卡上了好多搭载长城蜂巢动力的汽油版车型，这个型号为HY4G15F的发动机排量1.5L，是一款涡轮增压汽油机，136马力。

那么奥铃M卡为什么会上这么多汽油动力的公告车型呢？

在那个以多拉快跑超载盛行的时代，提起汽油动力的轻卡，大家反映最多的就是拉不了重货、油耗高、车没劲、见坡死。但是其实在之前汽油轻卡还是一直都有一定销量的。面临蓝牌轻卡新世代，汽油动力轻卡再次成为不少企业重点布局的一个细分市场。

首先在购车成本这块，汽油动力的小卡会比柴油动力的购车成本要低一些，尤其进入国六排放时代，复杂的柴油机后处理进一步拉高了柴油轻卡的购车成本。对于一些对购车价格敏感、自用为主的用户，汽油动力无疑更有优势。

维修保养方面，汽油机不像柴油机那样有着极为复杂的后处理系统，也不需要消耗尿素，日常维护成本汽油轻卡更有优势。路权方面，不少城市对柴油机都不是那么友好的，汽油轻卡在部分地区在路权方面也会有一些优势。另外和柴油轻卡相比， 汽油轻卡在NVH等方面更有优势，可以带来更加舒适的驾驶体验。

再则就是冷启动适应性方面，在一些冬季寒冷的北方地区，汽油机要比柴油机更有优势，一方面不存在燃油挂蜡的顾虑，也不用加更贵的-30号柴油，汽油机启动着车也更轻松。相信有过寒冬早上车辆启动不了的经历的朋友，回忆起来都不会特别的美好。而且严寒的冬季汽油机升温也快，暖风也不用让你等半天。

同时合规时代，对轻卡自重有着更为严苛的要求，根据资料显示奥铃M卡配装的这套HY4G15F汽油发动机重量为88.6kg，相较于目前市面主流的柴油机，自重方面优势还是非常明显的。

对于价格敏感、平时年运营里程不长、自用经营做点生意、日常没有太多山路坡道、载重量不大，追求更好驾驶舒适性的朋友，其实汽油轻卡也是一个很不错选择。

当然除普通的单排车型外，奥铃M卡还有排半车型和双排驾驶室车型。排半车型更受一些摆摊做生意的卡友们青睐，后排小卧铺休息不休息的先不说，重要的可以方便放置好多物品。而对拉人载货都有需求的场景，五人座的双排驾驶室是一个不错的选择。

当然除了汽油动力外，其实福田轻卡还有一个挺受欢迎的动力配置，那就是油气两用小卡车型，也是很受一些卡友们青睐。

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