二手车检测流程你知道吗(二手车检测方法主要有哪些)
导语：二手车检测流程，你知道吗
一，车辆手续检查
1 确定开始检测以后要跟客户沟通好，让客户与车商进行沟通，拿出车辆手续（行驶证、登记证、此车登记人身份证或者照片）与车辆铭牌、前挡风下面车架号、大架子号 (对比同时要注意是否有打磨、重新打印字体或者更改大架子号）进行对比上面信息是否一致，进行拍照，填写报告基本信息，排查车辆交易信息是否有异常。
2 如果卖家不提供，要提前跟客户沟通好，说明现场具体什么情况，然后在进行检测，在检测报告里面备注上，‘是什么原因没有查看手续、进行告知客户无法检查车辆手续’。
二，车辆外观检测
1 检查全车玻璃，依次为：前挡风-左前门-左后门-左后叶子板-后挡风·········天窗，查看玻璃的主要目的是否存在更换，拆卸，生产日期是否一致，是否是原厂玻璃，（进口车玻璃比如像奔驰车型，玻璃生产日期标记在B柱位置，可以进行判断）其次玻璃边缘是否有拆卸或重新打胶，二次拆卸过的玻璃边缘有很明显划伤痕迹，一般更换玻璃或者拆卸，玻璃上的密封条是必须要换的。
2 检查车辆所以轮胎，胎文厚的，轮胎是否有老化现象，以及轮胎上的生产日期、检查是否还有原车轮胎，检查轮胎是否有更换，可以通过轮胎的厚度判断出轮胎跑了多少万公里，原厂轮胎一般都会在6万---8万公里进行更换，其次要注意更换一个轮胎还是更换一对。
3 进行漆面检查：依次为、大顶、前机盖、左前叶子板、左前门、左A柱B柱C、左后门、左后叶子板、后机盖、右后叶子板、········右前叶子板、对漆面进行检查，测量漆面厚度，(最好在有光的照射下进行检查，可以看出橘皮、色差）检查A柱时如果不确定可以向客户提出要求扒条子，必须要让车商同意以后扒，检测是否有喷漆、切割、打磨、焊接、打胶，检测门子是否存在拆卸，或者更换，要注意门子的开关声音、门子边上的密封胶。
4 前后保险杠无法用漆膜仪进行检测，要进行观察，保险杠的边缘是否有毛刺，或者有多次安装痕迹，更换的毛刺比较明显，
5 对前大灯检查，左右转向灯，后尾灯，表面只能看出新旧程度，是否有翻新，或者损坏、还需要进一步打开机盖来确认。
6 对反光镜检查是否存在更换或者喷漆，或者损坏、雨刮器属于易损件，进行检测是否有损坏就可以。
三、发动机舱检查
1 首先检查机舱盖螺丝是否存在拆卸、打磨、切割、喷漆修复痕迹，包括（机舱盖、叶子板内侧、水箱框架、大灯、发动机脚、防撞钢梁、减震包、纵梁、防火墙、）螺丝、特别注意的几项，水箱框架是否非拆卸和拆卸式，切割、更换、一般更换的水箱框架质量会比原厂相差很多毛刺毛边会很多，现在很多大灯翻新、作假标签，发动机脚到一定年限会更换里面的机脚垫，发动机是否拆下或者单纯的更换机脚垫，叶子板内部骨架是否有作假现象，比如喷漆螺丝修复、作假焊点、，(纵梁部位特别注意有没有喷漆、切割、焊接、打磨）(防火墙检测有没有吧整个前面切割更换、主要注意A柱连接处。）
2 检查全车油液情况：刹车油、机油、转向助力油、防冻液、
3 易损件检查是否老化：散热器格栅、发动机皮带、电池寿命、大灯、油管水管、线路接口。
4 机舱是否发生事故修复：纵梁、两侧减震包、叶子板内侧、前防撞钢梁、发动机脚、水箱框架、（焊接、喷漆、切割、作假焊点、打磨、作假现象、打胶）。
5 发动机；发动机是否因事故拆卸或者是大修拆卸，发动机是否整体分解，检查到缸体、包括（压缩机、发电机、启动机、平时有没有更换、）保险丝盒（是否有泡水现象、检查是否有泥沙存在）包括发动机线束接口是否有腐蚀现象，
四、后备箱检查
1 后备箱检查主要方向是后部是否发生追尾或者水泡、主要部件、后围板、机盖螺丝，塑料盖板扣子、后叶子板内侧、隔音棉、线速、备胎、备胎坑、一部分车型电瓶在备胎坑中、（以下要注意的地方、后围板是否有切割更换重新打胶、备胎坑是否光滑平整是否变形钣金修复、）叶子板内侧底部是否有切割变形修复痕迹，
2 检查后备箱特别注意异味是否有水渍、腐烂、泥沙、生锈、(一些车型电瓶在备胎坑，线路是否进水，老化，腐蚀、）注意水泡。
五、驾驶舱检查
1 进入驾驶舱首先检查仪表台气囊，如果前部发生事故气囊指定爆开，比如年限老一些的方向盘气囊经过长年的风吹日晒颜色首先不一样、质量也会不一样、缝隙、方向盘底部螺丝、年限进一些的、质量、缝隙、螺丝。副驾驶气囊爆开，一般都会更换仪表台，一些车型气囊是留出一小块，爆开口。安全带指定也是更换的。
2 观察水泡痕迹，看是否是水泡，检测水泡部件主要有（转向柱、安全带、卡扣、点烟器、座椅底部、地板棉、仪表台内部）注意生锈、水渍、泥沙、内饰拆卸、空调出风口管道是否有泥沙存在，
3 内饰的整洁度、包括（车内顶、座椅、地板棉、仪表台、等）
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