日系车是因为车身轻才省油吗为什么(日系车省油的原因)
导语:日系车是因为车身轻才省油吗?
举个例子,本田雅阁2.4L车型自重1.56吨,大众帕萨特1.8T车型自重1.58吨,两者相差毫厘之间。但别忘了,帕萨特的发动机是铸铁缸体,雅阁是全铝结构。
也就是除掉发动机的重量,雅阁比帕萨特还重。所以说日系车比德系车轻是个伪命题。
这样的例子还很多,比如日产轩逸1.6L自动挡车型自重为1.23吨,大众朗逸1.6L自动挡车型自重为1.24吨,也是基本一样的自重。
日系车省油的真正原因,是发动机和变速箱在研发的时候都会针对油耗进行特别优化,这是他们的研发理念之一。
当然,目前其他品牌的车型,油耗也不会差,比如德系的大众,油耗普遍也不高。
日系的发展是家族式的发展。如果你打开一辆几W块YARIS的发动机仓,你几乎看不到一个杂牌的零件。它的家族式的发展注定了日系家族有发动机,变速箱等核心技术。而不是像大众之流左买右买。这些个核心技术之间的匹配非常重要,变速箱总会保证发动机处于一个合适的运转区间,保证动力和油耗的平衡。所以会有丰田的4AT比通用的6AT还要平顺。如果你有机会去开一个新天籁,盯着转速表就会明白这货怎么可能不省油。省油有很多个方面,马自达的创驰蓝天技术为例,包含了很多。首先发动机效率高,然后内阻小低转扭矩强,装一个高效发电机,即使开大灯和空调怠速就能保证不亏电,这样电瓶就能很小,45A即可,减重。空调用高效的,怠速高一点点大概850转就能保证制冷,然后用高效风扇高效蒸发器散热器,省电省发动机油耗,省电就是省油,这个概念日系车一直都在坚持,实际上效果也很好,然后也是最重要的就是采购贵的高效变速器。。。
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