奔驰发动机灯亮急加速发抖怎么回事(奔驰发动机灯亮急加速发抖正常吗)

导语：奔驰发动机灯亮,急加速发抖

一、车辆信息

型号：WDD222165

二、故障现象

发动机灯亮,急加速发抖

三、功能检查

存在多个凸轮轴调节电磁阀,凸轮轴位置感应,缺火的故障码,启动后怠速运转平稳,急加速后发抖严重.

四、诊断过程

根据过往经验，M276.8的线束与后部支架容易磨破绝缘层，解开线束包裹层，发现磨损点，修复后并删除故障码，重新功能 检测，故障现象变成急加速难提速，提速后收油门转速降至约1200rpm时发抖，没有故障码，路试后发动机灯亮，储存所有凸轮轴调节电 磁阀，增压转换阀等故障码（见图）：根据故障码，查询电路图，Y49/4-6分属f102和104供电，Y101/1-2,Y130,Y77/1由f101供电，这么看应该不是87M问题，期间，我们还发现 该车的节气门在15接通时不停动作,无法完成节气门极限位置学习，检测节气门所有线路未见异常，借调节气门测试，没有改善，清洁ME插头，无效，检查相关线束良好，怀疑线束磨损导致ME内部损坏，尝试借调整套防盗部件测试，仍不能解决故障，至此，维修工作陷入困局。

最后，我们从头梳理维修方案，决定从最基本的检查做起，在测量中发现，供应给ME的87M与车载电压存在1V左右的电压差，再 检查f103测量点上两端的电压，也存在这样的电压差。拔出保险丝检查，发现己熔断，再次检查保险丝上游和下游电压，与之前 测量结果一样，为了确认这个电压是不是虚电，我用试灯测试，结果能点亮试灯。从电路图查询得知，f103供给ME的1，3，5脚 的87M电压，当该保险丝熔断，ME的87M无法供给，结果造成故障。

五、总结

当面对的故障，故障码无法提供更好的帮助时，应该从最基本的检查开始，确认基础的供电、落地、线路连接等正常，再去 查找其它原因。

延伸问题：当f103熔断，下游的电压是怎样获得的？为何会存在约1V的电压差，这样做的目的是否为了维持ME的工作状态？

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