仪表板系统结构设计与定位方法(仪表板的结构类型包括)

导语：仪表板系统结构设计与定位

仪表板本体常见结构形式

按照结构形式来分，仪表板本体可分为分体式和一体式两种形式。

① 分体式仪表板是指仪表板本体上下分件，如图所示。二者一般通过螺钉或焊接连接，能最大化地满足造型对色彩、纹理、外观等方面的需求，同时要结合模具可行性、零件工艺等因素合理选择分件方式。

② 一体式仪表板是指仪表板本体一体注射成型，分件简单，经济性较好，但在组合仪表、杂物箱等区域容易限制造型，无法满足造型需求。

定位

仪表板系统安装到车身上一般是通过左右两侧的定位销来进行定位，常见的定位方式有两种：第一种在驾驶员侧通过定位销进行四向定位 （定位Y向和Z向），而前排乘客侧只限制两向 （Z向）。这种定位形式主要保证了驾驶员侧仪表板与门板及周边的匹配，但不利于驾驶员侧与前排乘客侧匹配的对称度。另一种是在驾驶员侧与前排乘客侧均采用两向定位 （Z向），整个仪表板系统的Y向定位通过专用工装保证两侧的对称度要求。

分体式仪表板图

仪表板本体到仪表板横梁的定位一般是通过仪表板本体上的定位销来实现，通常定位策略有驾驶员侧定位和中央定位两种，如图所示。驾驶员侧定位是指定位点布置在组合仪表区域，该方式有利于驾驶员侧仪表板和门板的匹配质量。中央定位是指定位点布置在仪表板中央的娱乐系统区域，该方式有利于保证仪表板左右两侧与门板匹配的对称度。

除了以上这些主定位结构，仪表板系统还有众多辅助定位来保证整个系统的安装匹配。

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