邵阳两个高铁站分别是(邵阳哪个高铁站离机场近)

导语：有人说邵阳的一个高铁站和一个机场选址太奇葩，其实是另有隐情

邵阳市风光

邵阳市，湖南省的一个地级市。有人把它归入湘南地区，也有人认为其属于湘中。邵阳市古代叫做“宝庆府”，可以说是大名鼎鼎。后来，改名叫做邵阳，反而没有以前的知名度了。

在邵阳市，交通一直都是大家非常关心的问题。近十年来，经过相关部门的努力，邵阳市通了高铁，建设了机场，交通得到了很大的改善。可是，面对着千千万万建设者辛勤劳动取得的成果，却引来不少人的吐槽，说其中一个高铁站和一个机场选址有问题，是一个奇葩。

邵阳市风光

其实，这完全是“内行看门道，外行看热闹”的结果。这些不了解实际情况的人，到处乱说，以至于人云亦云，于是就误导了别人！

这到底是怎么一回事情呢？请看我一一道来！我们首先来看许多人意见颇多的一个高铁站，也就是邵阳北站的选址问题。

邵阳市风光

邵阳北站位于邵阳市下属的新邵县坪上镇内。大家对这个站的位置偏僻意见很大，因为它远离了邵阳市区，离邵阳另一个火车站有近50公里的距离。邵阳市区的人坐火车，就是开车也需要一个小时左右。这个站离冷水江市很近，于是，不少人把这个站戏称为“冷水江南站”。

那么，为什么这个高铁站要建在这里呢？原因有四。

一、沪昆高铁从这里经过，为了照顾新邵县周边的群众坐车方便，所以在这里设立了一个车站。

二、铁路建设的原则是截弯取直，节省开支。所以，许多人认为为何不绕道而行，其实，这个问题取决于城市的大小规模和地位。如果你是大城市或者省会，建设铁路时肯定会想方设法照顾你。如果你是一个一般性的地级市，则考虑取直了。

三、地理因素的影响很大，由于新邵县境内有一座大山叫做金龙山，当时线路勘探时发现，这个火车站只能选址于坪上镇，选择其他地方都需要建设很多隧道，增加了工程量和作业难度。因此，大山决定了铁路的走向。

另外，建设火车站需要一块较大的平地，新邵县主要是山区和丘陵地带，只有坪上镇这个地方比较合适。

邵阳市新宁崀山风光

四、本来这个火车站就是规划建在新邵县境内的，按理来说，可以叫做新邵站。当时的决策者为了提高该站的地位和知名度，于是就把它叫做邵阳北站。

因为，如果叫做新邵站，就是一个县级站，其所得到的资金和政策扶持远远不及一个市级站。由此可见，当时的决策者有相当长远的眼光。

武冈机场

下面再来说邵阳市的一个机场。这个机场建在武冈市境内，所以被命名为邵阳武冈机场。同样，这个机场因为远离市区，开通的国内航线较少，所以，也被很多人吐槽。

邵阳市的第一个机场为何建在武冈，也是有原因的，主要目的也有四个。

大美邵阳

一、邵阳市的南部基本上都是山区，如武冈市、新宁县、绥宁县、洞口县、城步县等县没有一寸铁路。短期内也很难有铁路规划和修建新线的可能。所以，在这里布局一个机场，可以改善交通，提振信心。

二、新宁县有著名景点崀山，为了发展旅游经济，修建一个靠近景区的机场，与在张家界修建机场，有异曲同工之妙。

武冈机场

三、武冈市在历史上就是一个重要城市，是邵阳市的次中心城市。过去这里有几个朝代的候府和王爷被分封在这里。曾经有很多年是地级市一级的建制。

所以，发展武冈市，就能带动邵阳市南部的几个山区县的发展，最终实现全市均衡发展！

新宁县崀山风光

四、按照规划，邵阳市未来将拥有两个机场，一个是武冈机场，另一个是邵东机场。争取立项和建设武冈机场不容易，要是先建邵东机场，武冈机场就比较难办了。

如果先建了武冈机场，后面邵阳市经济发展了，人口增多了，自然在省内和国内的地位就提高了，这时候再提出建设邵东机场，自然是水到渠成的事情！

武冈机场

所以，任何事情，都要从长远出发，全盘考虑。就像下象棋一样，走一步，想三步，就能够做到稳操胜券。

经济建设和基础设施建设也是如此。只有站在应有的高度上去思考和谋划，我们才会发现，原来有关部门还是很不错的！

邵阳市风光

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