拖拉机传动系常见故障分析与排除方法(拖拉机传动系常见故障分析与排除)
导语：拖拉机传动系常见故障分析与排除
拖拉机传动系常见故障分析与排除
拖拉机传动系是发动机与驱动轮之间所有传动件的总称。它包括:离合器、传动轴、变速箱、后桥等。拖拉机传动系的功用是将发动机发出的动力传递到驱动车轮，具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速等功能，与发动机配合工作，能保证机车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。在长期使用过程中，因拖拉机的行驶速度和作业负荷是经常变化的，传动系零部件不可避免的要发生磨损、变形、松动和不平衡等，而导致异响或功能变异出现。
1 异响
由于传动系各总成联接为一个整体，若其中有一个总成有异响，便会传给其他相联总成，混淆故障真实部位。因此，判明传动系异响部位对准确排除故障是非常重要的。
1． 1 离合器异响
离合器在分离和结合时均有异响，且行驶时车辆伴有发抖现象，多为从动盘状况不佳，如摩擦片裂缺破损或铆钉外露，从动盘与花键套铆钉出现松动等。当踩下离合器后无明显异响，抬起时异响明显，大多数情况下是分离轴承出现故障。分离轴承异响有两种情况:一是分离轴承被卡死，会出现连续的“唰、唰”摩擦声;另一种是分离轴承缺油、松旷而引起的无节奏的“哗、哗”声。若离合器发出“咔吱、咔吱”异响，则很有可能是离合器盖固定螺栓松脱后刮碰飞轮盖发出的响声，此时应立即停车，将发动机熄火，打开离合器盖检查维修。
1． 2 变速箱的响声
拖拉机起步或行驶过程中，油门与车速发生变化时，有时可听到“刚啷、刚啷”的齿面撞击声。在某个挡位上出现响声，故障可能就在该挡的齿轮上。出现这种响声的原因是由于齿隙过大，这种响声如不严重可不必排除，严重时应更换齿轮。行车时出现“嗯嗯”的响声，有的较均匀，有的不均匀，同时往往出现挂挡吃力的现象。出现这种响声的主要原因是新换主、被动齿轮的啮合间隙过小。这种响声一般经磨合后可消失。如经过一段时间的磨合后响声仍不消失，应更换齿轮。滚动轴承间隙过大，或轴承内、外圈配合松动，一般都会发生类似齿轮啮合不正常的响声。这种响声一般是无节奏的“呼隆、呼隆”声，严重时还带有“咯楞、咯楞”的声响。
2 功能变异
所谓传动系功能变异，系指传动系某些功能发生变化，影响动力传递。此类故障大部分发生在离合器、变速箱、履带拖拉机转向离合器的制动器。
2． 1 离合器打滑
拖拉机起步时，感到困难;行驶时，车速不能随转速升高而提高;负荷作业时，可嗅到离合器摩擦衬片的焦臭味。这种故障的主要原因，一是磨损、调整不当没有自由行程;二是从动片磨损过薄、铆钉外露、破裂或沾油;三是离合器弹簧过软或折断;四是从动盘翘曲或压盘变形。
将减压手柄放在预热位置上，变速杆挂 I 挡，接合离合器摇转曲轴，如能摇动，说明离合器打滑。首先应检查离合器自由行程，不正确应进行调整。如正常，应检查是否有油污，如有应清洗，正常应检查从动盘情况，踩下离合器踏板，用螺丝刀拨动从动盘，如拨动说明正常，可分解离合器进一步检查离合器弹簧和压盘。
2． 2 离合器分离不彻底或小制动器制动力矩不够离合器分离后，联轴节传动轴不停转，使挂挡困难。原因:一是小制动器调整不当，间隙过大或弹簧预压缩量不足;二是小制动器摩擦片磨损严重;三是离合器间隙大或三个分离杠杆头部不处在同一平面内;四是从动盘翘曲。
检查小制动器间隙，并调整到正常值;检查调整离合器间隙，并使分离杠杆端部的圆弧面处在同一平面内，如无效，应检查制动器摩擦衬片，如正常应分解离合器检查从动盘。
2． 3 挂挡困难
拖垃机挂挡困难或挂不上挡一般常由离合器的故障引起，主要是离合器分离不彻底。表现在挂挡时，变速箱内发出“吱啦、吱啦”的齿轮撞击声。主要原因有:(1)离合器分离间隙太大或三个分离杠杆的间隙不一致，此时需及时调整到规定的数值范围内(离合器分离间隙为 0. 5 ±0. 1 mm)。(2)离合器踏板自由行程不对，应调整到规定的范围内(20 ～30 mm)。(3)分离轴承磨损严重，使离合器分离间隙增大，造成离合器不能彻底分离，此时应更换分离轴承。(4)分离爪与轴承盖上的斜面严重磨损，应更换新件。(5)离合器弹簧折断，而在外面不容易发现，弹簧折断后，前后从动盘不平衡，造成离合器分离不清。(6)离合器小弹簧折断，使分离杠杆无支承力(一般不为人们所注意)，使离合器的分离间隙无法保证。此时应更换新弹簧。(7)小四轮拖拉机长期露天存放，使离合器从动盘和离合器主动片、离合器压盘锈蚀粘连在一起。此外，拨叉变形、磨损，锁定弹簧压紧力过大，变速杆变形等也会造成挂挡困难。此时应更换新件或修复、校直有关零件。
2． 4 摘挡困难
拖拉机摘挡困难原因:挂挡困难的原因也是摘挡困难的原因;或是花键轴键齿磨损产生台肩扭转变形。首先检查离合器是否能彻底分离，如踩下脚踏板，稍停片刻，万向节传动轴停转，即说明故障在变速箱。先检查联锁轴拨头位置是否正确，如东方红 － 802 型拖拉机在离合器接合时，拨头应碰靠在变速箱凸台上;东方红 －1002 型拖拉机拨头应处于近似垂直位置，如不对可用改变推杆长度来调整，如正常，可分解变速箱检查齿轮、花键轴和拨叉。
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