方向控制阀的作用是什么(方向控制阀的工作原理是什么)

导语：方向控制阀——图文详解

方向控制阀简称方向阀，其基本功能是控制液压系统中液流的通断和流向，以改变执行机构的启停、换向。方向阀的工作原理较简单，它是通过改变阀芯与阀体的相对位置来控制液流方向的。

方向控制阀可分为换向阀和单向阀两大类。

1、单向阀

单向阀是气流只能朝一个方向流动，而不能反向流动的阀。

组成：阀体、阀芯、弹簧等。

作用：只允许液流一个方向流动，反向则被截止。

工作原理：正向导通、反向截止。

应用：常被安装在泵的出口，一方面防止压力冲击影响泵的正常工作，另一方面防止泵不工作时系统油液倒流经泵回油箱。被用来分隔油路以防止高低压干扰。

（1）液控单向阀

液控单向阀是依靠控制流体压力，可以使单向阀反向流通的阀。

液控单向阀与普通单向阀不同之处是多了一个控制油路K，当控制油路未接通压力油液时，液控单向阀就像普通单向阀一样工作，压力油只从进油口流向出油口，不能反向流动。

当控制油路有控制压力输入时，活塞顶杆在压力油作用下向右移动，用顶杆顶开单向阀，使进出油口接通。若出油口大于进油口就能使油液反向流动。

作用：保持压力；可作为液压缸的“支承”，实现液压缸锁紧；组合成换向阀等。

2、换向阀

换向阀是具有两种以上流动形式和两个以上油口的方向控制阀。它利用阀芯在阀体孔内作相对运动，使油路接通或切断而改变油流方向。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。

换向阀的分类：

按结构形式可分为滑阀式、转阀式、球阀式。

按阀体连通的主油路数可分为两通、三通、四通等。

按阀芯在阀体内的工作位置可分为两位、三位、四位等。

按操作阀芯运动的方式可分为手动、机动、电磁动、液动、电液动等。

按阀的工作位置分类 阀的工作位置称为“位”，有几个切换工作位置的阀就称为“几位”阀。经常使用的有“二位”阀和“三位”阀。阀在未加控制信号或被操作时所处的位置称为零位。

按阀的接口数目分类阀的接口（包括排气口）称为“通”，阀的接口包括入口、出口和排气口，但不包括控制口。常见的阀有两通、三通、四通、五通。

三位换向阀，当阀芯处于中间位置时，阀的通道内部可根据使用的需要有各种各样的连通，称为三位换向阀的中位机能，图中P为压力油口，A、B为工作油口，O为回油口。

O型：由于液压缸内充满油液，从静止到启动较平衡，但换向时冲击较大

H型：由于回油口通油箱，在停车时，执行元件中的油流回油箱，再次启动时，易产生冲击。由于油口全通，换向时比“O”型平稳，但冲击量较大，换向精度较低。当用于单出杆液压缸时，中位机能不能使液压缸在任意位置停止。

M型：液压泵卸荷，液压缸可在任意位置停止，启动平稳，换向时有冲击现象。

（1）手动换向阀

手动换向阀是手动杠杆操作的方向控制阀，在液压系统中起换向（改变液流方向）和开关（接通或切断液流）作用。

（2）机动换向阀

机动换向阀又称行程阀，主要用来控制机械运动部件的行程，借助于安装在工作台上的档铁或凸轮迫使阀芯运动，从而控制液流方向。

（3）电磁换向阀

电磁换向阀是利用电磁铁推动阀芯移动来控制油流方向的阀类。电磁铁是由按钮开关、限位开关、行程开关或其他电器元件的电讯号来控制的。采用电磁换向阀可使操作轻便，实现远距离自动控制，应用广泛。

电磁换向阀按使用的电源不同有交流(D型)和直流(E型)两种。交流电磁阀电源电压为220V(也有38V或36V的)，直流电磁阀电源电压为24V或110V。

电磁吸力有限，电磁换向阀最大通流量小于100L／min。

（4）二位二通换向阀

原理： 它是一种直动和先导式相结合的原理，当入口与出口没有压差时，通电后，电磁力直接把先导小阀和主阀关闭件依次向上提起，阀门打开。

当入口与出口达到启动压差时，通电后，电磁力先导小阀，主阀下腔压力上升，上腔压力下降，从而利用压差把主阀向上推开；断电时，先导阀利用弹簧力或介质压力推动关闭件，向下移动，使阀门关闭。

（5）三位四通换向阀

三位四通换向阀：是指阀有三个工作位状态，有四个油口（一般两进两出），分别用P、T、A、B表示，P为进油口，T为回油口、A\B分别接执行元件的上下两腔，阀自然位置时在中位。

（6）电液换向阀

电液换向阀是电磁滑阀和液动滑阀的组合。电磁滑阀起先导作用，它可以改变控制液流的流向，以改变液动滑阀的阀芯位置。电液换向阀既能实现换向缓冲，又能用较小的电磁铁控制大流量的液流，从而方便地实现自动控制，故在大流量液压系统中宜采用电液换向阀换向。

当先导电磁阀的2个电磁铁均不通电而处于图a所示位置时，先导电磁阀阀芯在其对中弹簧的作用下处于中位，此时来自主阀P口（或外接油口）的控制压力油不能进入主阀芯左、右两端的控制腔，主阀芯左右两腔的油液通过先导阀中间位置经先导阀的T口流回油箱。

主阀芯在两端对中弹簧的作用下，依靠阀体定位，准确地处在中间位置，此时主阀的P、A、B、T油口均不相通。当先导阀左边的电磁铁通电后，使其阀芯向右移动，处于图b所示右端位置时，来自主阀P口（或外接油口）的控制压力油经先导阀进入主阀右端的控制腔，推动主阀阀芯向左移动，这时主阀芯左端控制腔中的油液经先导阀流回油箱，使主阀的油口P与A、B与T的油路相通；反之，当先导阀右边的电磁铁通电时，可使油口P与B、A与T的油路相通。

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