防眩目后视镜是什么原理(防眩目后视镜有什么好处它是如何工作的呢)

导语：防眩目后视镜，您用对了吗？

我们斯柯达的车内后视镜大多都带有防炫目功能，有人说了：“这不算啥新鲜玩意儿，好多车都有。”没错，确实很多车都有，可你知道防眩目后视镜的工作原理么？它是怎样做到防眩目的呢？今天小编就分别为大家介绍下。

什么是“防眩目后视镜”？

防眩目后视镜安装在车内前挡风玻璃下方，其通过物理原理或者电子元件特性，可有效隔绝后方的直射强光，避免驾驶人视线受到影响，保证行车安全。

根据操作方式的不同，防眩目后视镜可分为手动防眩目后视镜和自动防眩目后视镜两种类型。下面，我们就来看看这两种类型的后视镜应如何使用。

手动防眩目后视镜

当车辆受到后方强烈光线照射时，手动防眩目后视镜需要驾驶人手动进行操作，将后视镜的防眩目功能打开，以阻挡强光对驾驶人视线的影响。不需要使用时，我们也能手动关闭防眩目功能，以便清楚观察后方车况。

手动防眩目后视镜的防眩目功能，其实是通过镜片构造实现的——后视镜镜片有两个不同反射率的镜面，前后以不同角度安装。我们通过拨动拨杆调整，就能“调用”后视镜两个不同反射率镜面工作。

日常白天使用高反射率镜面，保证后视镜能清楚反映后方画面；当受到后方强光照射时，通过拨杆（往车后方向拨）调用低反射率镜面，将光线强度减弱，避免其对驾驶人视线造成影响，这就是其防眩目功能的秘密所在。

自动防眩目后视镜

这种后视镜可以根据后方光线的强弱，自动切换防眩目功能，完全不需要驾驶人手动操作；我们斯柯达的自动防炫目后视镜还可以根据实际情况自动关闭防眩目功能（例如打开车内照明灯光或挂倒档时会自动关闭防眩目功能），也可以由驾驶人手动关闭自动防眩目功能。日常用车，我们只要保证自动防眩目后视镜的开关保持开启状态就可以了。

自动防眩目后视镜的主要核心原件包括一前一后两个光敏二极管、一面可以变色的反光镜以及电子控制器。电子控制器根据两个光敏二极管吸收的光线强弱差值改变输出电压：当后方光线强于前方光线时，电子控制器输出电压则会升高，令电液颜色变深，反光镜显示暗光，并减弱后方光线照射强度，从而起到防眩目的作用。

防眩目后视镜使用时要注意哪些问题？

1.白天不要调整手动防眩目后视镜至防眩目的角度

白天光线好的时候，车后很难会有强光照射到车内。此时若是将后视镜调整至防眩目角度，那么驾驶人看到的影像，将会是车顶部位。

2.网售的“曲面蓝镜防眩目后视镜”会令观察距离产生偏差

网上有一种“曲面蓝镜防眩目后视镜”，号称防眩目效果出众。这种防眩目后视镜的镜面采用凸镜设计，能起到增大后视范围的作用；但是，这种凸面镜会造成目测距离与实际距离存在误差，在倒车时可能造成驾驶人误判而引发追尾事故。

3.不迷信曲面大视野后视镜，原车防眩目后视镜已经够用

曲面蓝镜因为镜面采用凸镜式设计，因此可以相应增加后方的视野范围；同时因为其价格不高，而且安装方便，所以受到很多车主的青睐。然而，曲面镜反射的影像会发生变形，不仅会造成驾驶人对距离的误判，而且有些劣质曲面镜看久了还可能会让人头晕眼花。

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