世界上没有桥墩的桥(桥没有桥墩为什么很牢固)

导语：没有桥墩的桥居然真实存在？此设计让外国人都惊呼不已！

有这么一座震惊世界的桥，它横跨长江1700米，宛如一条金黄的巨龙伫立在江面上，连接着武昌和汉阳的快速过江通道。值得注意的是，该座大桥全长却没有一个桥墩。有网友表示：没有桥墩的桥竟然真的存在，着实开眼界了！下面就和小帮一起去看看这座奇特的桥梁。

这座桥梁就是杨泗港长江大桥，位于白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间，总长度约为4.32公里，是武汉市的第一座双层公路桥，也是世界上工程规模最大的双层悬索桥，其悬索桥跨度在国内排名第一，世界第二。此外，该座桥梁被称为目前长江上功能最为完备的桥梁，因为其上层桥面是双向六车道城市快速路，下层桥面是双向四车道城市主干道，两侧还设有观光步行道。

纵观中国的桥梁，除了有名的港珠澳大桥外，其实还有几座驰名中外的大桥，而杨泗港长江大桥就是其中的一座。这座大桥让西方国家都赞叹不已，因为该桥横跨长江1700米，除了固定主钢索的桥墩之外，就再也没有其它桥墩了，这种设计即使是放眼全球也是极为罕见的。

那么当初中国要采用这种特殊的设计呢？最主要的原因就是为了保证长江通航的安全。长江是中国内河主航道，并且是世界上最为繁忙的内河航道，有着非常大的航运价值。如果该桥设置桥墩的话，那么会直接影响船只的通行。若是再遇上恶劣的天气，还有可能会导致船只撞上桥墩，造成重大事故。所以，要如何才能既保证航道的通畅，还能使武汉市的交通更为便利，就成了摆在桥梁建设者面前的难题。

为了解决这些问题，中国便选择了悬索桥的设计方案。因为只有这种造桥的方法，就可以建造出没有桥墩的大桥，只需要在大桥两侧建起巨大的桥塔，再用钢索拉起桥面的重量即可。没有桥墩的大桥，不仅可以保证航道通畅，还可减轻水流冲击带来的压力。说起来简单，但遇到的技术难题可真是不少，桥梁建设者们攻坚克难，凝心聚力，仅用了5年时间便将如此超级工程建造完成。若放在国外，起码需要十几年的时间才能够建成。

杨泗港长江大桥如今已成为了武汉的城市新名片，没有桥墩的设计，让它成为了长江上一道亮丽的风景。它的建成有效地缓解了武汉市过江的交通压力，也让武汉离国际城市的目标更进一步。

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