驻车加热器开关使用说明书(驻车加热器开关通用吗)
导语：「驻车加热器」开关使用说明 / 故障代码及处理方法
开关使用
说明
长条数码开关使用说明
1、点按开关键，显示环境温度、油泵频率、壳体温度、风机转速、点火塞功率、电压
2、长按开关键启动或停止加热器
3、点按“+”键设定运行档位（最高五档）或温度（最高35度）
4、长按“+”键自动、手动模式切换（开机默认手动）
5、待机状态下连续点按“-”键五次启动油泵，开始泵油，再次点按一次关闭油泵
6、点按“-”键设定运行档位（最低一档）或温度（最低5度）
九灯数码开关使用说明
1、点按开关键，显示环境温度、油泵频率、壳体温度、风机转速、点火塞功率、电压
2、长按开关键启动或停止加热器
3、点按“+”键设定运行档位（最高五档）或温度（最高35度）
4、长按“+”键自动、手动模式切换（开机默认手动）
5、待机状态下连续点按“-”键五次启动油泵，开始泵油，再次点按一次关闭油泵
6、点按“-”键设定运行档位（最低一档）或温度（最低5度）
三键数码开关使用说明
1、点按开关键，显示环境温度、油泵频率、壳体温度、风机转速、点火塞功率、电压
2、长按开关键启动或停止加热器
3、点按“+”键设定运行档位（最高五档）或温度（最高35度）
4、长按“+”键自动、手动模式切换（开机默认手动）
5、待机状态下连续点按“-”键五次启动油泵，开始泵油，再次点按一次关闭油泵
6、点按“-”键设定运行档位（最低一档）或温度（最低5度）
触摸开关使用说明
1. 开关（中间）按键：
a/初次上电，点按五次油管排气。
b/长按开关机
2. 开机默认档位模式三档/切换自动模式后默认26度
3. 上箭头（右按键）：
a/加档位，最高四档(温度加，最高40度)
b/长按切换为手动模式
4. 下箭头（左按键）：
a/减档位最低一档(温度减，最低16度)
b/长按切换为档位模式
5. 显示功能
a/电压，温度切换显示
b/遥控查询电压，壳体温度
c/高原图标KM显示
d/无高原显示电压图
e/点火成功图标显示
f/无高原显示点火成功图标
g/自动模式图标AC显示
h/查看
i/设置图标
7.遥控功能：
开关机、加减档、切换、查询温度电压、单泵油功能、可以使用。（设置 设置+ 设置- 功能无效）
故障代码及处理方法
故障代码
故障名称
处理方法
E01
电压过高
1、查电瓶电压低于32V(18V)
更换控制器；
2、24V车安装了12V的风暖
E02
电压过低
检查电瓶电压是否低于18V（8v）
1、低于18V（8v） ：电瓶电不足
2、高于18V（8v）: 更换控制器
3、或者电源线接触不好。因线短单独接线线径太细。是否接在点烟器上。
4、机器装错
E03
未检测到油泵
检查控制器至油泵线路
1、油泵线开路：接好油泵线
2、油泵开路：更换油泵
3、油泵及线路完好更换控制器
E04
油泵故障
检查控制器至油泵线路
1、油泵线短路：油泵线 是否有破损连电。
2、油泵短路：更换油泵
3、油泵及线路完好更换控制器
E05
未检测到点火塞
检查控制器点火塞及插头
1、插头没插好：重新插好
2、点火塞开路：更换点火塞
3、点火塞及插头完好更换控制器
E06
点火塞
故障
检查控制器及点火塞
1、点火塞短路：更换点火塞
2、点火塞完好更换控制器
3、点活塞正负极线是否连接
E07
未检测到风机
检查风机 控制器及插头
1、插头脱落：重新插好
2、风机接电源不工作：更换风机
3、风机及插头完好：更换控制器
5、黑风叶磁铁是否有丢失
E08
风机故障
1、检查风机是否存在摩擦阻力
2、黑风轮是否摩擦控制器
E09
火焰熄灭
1、油管燃油不足
2、油箱盖是否通气
3、检查温度传感器是否压实
4、油泵工作中是否产生空气
5、燃烧室内是否有机碳导热不好
6、排气口与进气口间距过小导致排出的一氧化碳吸到进气里面
E10
点火失败
检查传感器及燃油
1、油管无燃油：检查油泵是否泵油，油箱是否有燃油
2、检查传感器是否开路或短路
3、检查油管内燃油是否接蜡
4、燃烧室进气孔是否堵塞，或者燃烧室内积碳过多
5、点活塞处漏气，点活塞安装时没紧固好
E11
过热保护
检查进出风口及传感器
1、进出风口不通畅：清除异物
2、传感器异常：更换传感器
3、油泵是否匹配
4、安装位置是否太过狭小，进出风口要有15厘米以上的间隙
E12
未检测到传感器
控制板未检测到壳体传感器
1、检查传感器连接处是否正常
2、传感器线是否断路
E13
传感器短路
检查控制器线路是否接触良好或损坏
电动车要求
电动车电瓶一般分为36V-72V；
电动车转换器采用36V-72V或者36V-100V；
24V风暖转换器不小于15A；
12v风暖转换器不小于20A。
电机总成助燃风轮间隙过大
通过测试导致故障如下：
1、点火后表现症状：排气管冒蓝烟或黑烟以及壳体温度偏高。
2、壳体温度过高，导致过热保护。
3、积碳严重（持续燃烧24小时，积碳过多导致点火失败或火焰熄灭）
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