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捷达发动不了怎么回事(捷达车发动不了怎么办)

导语:「案例」接地不良!12款捷达发动机无法启动故障

捷达发动不了怎么回事(捷达车发动不了怎么办)

故障现象

车辆起动时喷油嘴喷油正常,火花塞没有高压火。

故障诊断

首先用 VAS5052进行电脑检测发动机和防盗系统,没有故障码存储:

根据检查分析发动机不着车原因:

1、供油系故障:检查汽油泵工作正常,汽油泵压力正常,检测喷油喷油脉宽控制正常,说明喷油嘴供电正常,发动机控制单元控制喷油嘴线路正常,曲轴位置信号和凸轮轴位置信号正常。

(发动机运转时检测的喷油脉宽控制)

2、点火系故障:打开点火开关到 0N 位置,检查点火线圈的供电线路和接地线路正常,点火线圈的控制线路正常。

(发动机运转时检测的点火线圈点火控制, 1和 3号线)

3、发动机配气相位:检查气缸压力 1缸 11.5bar,2缸 12.0bar, 3缸 11.2bar,4缸11.7bar,气缸压力正常,排除了机械原因造成车辆无法起动。

4、根据以上检查认为是点火线圈故障,更换了点火线圈后故障依旧。

5、喷油嘴喷油脉宽控制正常,点火线圈点火控制正常,发动机配气相位正常,说明发动机控制系统正常,为什么没有高压火,当时陷入僵局,怀疑是点火线圈插头接触不好,仔细检查点火线圈插头连接良好,怀疑是不是起动时候供电或接地不好,起动机检查供电线正常,接地线起动时接触不好现象,根据电路图检查发现接地点在左前纵梁上,接触不好造成。

故障原因分析:

由于点火线圈的接地线接触不好,点火开关 0N 时测量点火线圈的供电和接地正常,起动车辆时发动机振动,地线接触不好引起点火线圈无法点,车辆无法起动。

故障排除

重新处理接地线后故障排除

故障总结

由于维修车辆检测供电和接地线一般是点火开关在 0N 位置,很少在起动时进行检测,造成维修时出现判断错误。

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