导语：自卸矿车为什么不怕磨损，耐磨钢板作用大！

大多数私家车车主开车都十分小心，生怕蹭到或者刮碰到车体，有时候只是伤到车漆还好，弄不好还会直接造成车体钢板损坏，那就需要花费重金来修复了！

但是自卸矿车就完全不同了，自卸矿车一次要拉几十吨乃至几百吨石头，咣当扔进车厢，再哗啦一下倒出来，一般特制的车厢用几年都没事，而私家车却蹭一下就坏了，为什么差距这么大呢？

自卸矿车不怕磨损，其实都是耐磨钢板的作用！什么是耐磨钢板？耐磨钢板的常用指标是什么？耐磨钢板有哪些牌号？下面我们来一起了解一下！

耐磨钢板的简介

耐磨钢板是指专供大面积磨损工况条件下使用的特种板材产品。耐磨钢板是当今耐磨材料中消耗量最大的一种。

磨损的分类也有很多方法，若按磨损机制划分，可分为磨料磨损、粘着磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损、接触疲劳磨损、冲击磨损、微动磨损等大类。

今天我们主要介绍一下用于自卸矿车和煤矿刮板输送机用的工程机械用耐磨钢板。

有人会问，耐磨很重要吗？举个简单的例子，仅以煤矿用刮板输送机为例，由于中部槽磨损所造成的损失每年为1～2亿元人民币。

耐磨钢板性能指标

1、硬度

对于工程机械用耐磨钢板，需具有高耐磨、高韧性、抗冲击、易焊接、易成形等这几种性能特点，其中耐磨主要指标就是表面硬度。硬度越高，耐磨损性能越好。以涟钢产的NM450耐磨钢和Q345B相比，硬度可提高3倍，在同等工况条件下，平均使用寿命可提高6-10倍。

2、耐磨损性

涟钢NM450耐磨钢的强度可达到Q345结构钢强度的3倍以上，耐磨损性能可提高2-3倍，使钢板的使用寿命显著延长。

3、抗冲击凹陷性

涟钢耐磨钢板具有良好的冲击韧性，在承受重物冲击时，抗凹陷能力表现显著优于普通结构钢。

该性能适用于制作自卸车车厢，适合钢板的减薄设计。据不同车型设计使用对比，采用耐磨钢板做自卸车厢体，厢体减轻30-50%。

那么，自卸车厢体减轻30-50%是什么概念？按某款普通自卸车数据，使用耐磨钢板整车减轻了3吨，一年行驶2万公里算，运费可节约0.5元/公里，一年节约运费约为1万元/辆，而按“多拉快跑”的道理，实际效益还更高，据专用车协会统计，一年可增加收入超过3万元/辆。

而且自卸车厢体工况对比，使用耐磨钢板的使用年限会更长，以某煤矿上的自卸矿车对比，使用15个月后，使用耐磨钢板的厢体减薄微乎其微。

涟钢耐磨钢板的牌号

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