挖机憋车熄火怎么解决(挖机憋车太严重怎么办)

导语：挖机憋车憋熄火 千万别等 马上停工检修

挖掘机偶尔憋车熄火

挖掘机憋车跟季节和温度有关系吗？夏天会不会机器就更容易憋车呢？相信很多机友都存在过这样的疑虑，今天剪工工程师就根据近期一位机主的挖机憋车故障跟大家详细说说关于憋车问题的检修。

故障现象及分析

机主说他所驾驶的一台三一220的挖掘机，发动机重载时有时出现憋车现象,特殊的是憋车现象与工作环境与温度关系不大，冷热车不定时会出现，严重时候发动机直接能憋灭。

因为故障出现的次数与频率不能确定,本来工期就很紧张，挖掘机还时不时出问题，既耽误工程活又没法下定决心停机检修，这让机主很苦恼。根据该机的故障现象，工程师先分析了有以下几种可能会导致以上故障现象。

1、发动机柴油低压油路出现异物堵塞;

2、油门马达故障及其线路故障

3、EPS故障及其线路故障

4、油门控制器故障

检查步骤

▊出现此类故障,我们要从浅入深的去检查，首先确定检查柴油的低压油路有无异物堵塞，柴油滤芯有没有及时的更换，一般情况下在机手加注柴油的时候，没有加油泵情况下，直接用桶加柴油会导致有异物不小心进入油箱，导致异物堵住柴油的出油口。

所以要彻底检查油箱出油口、油水分离器管接头、输油泵进油接头内滤网、柴油滤芯接头、高压油泵进油接头、回油单向阀是否有异物堵塞，使发动机供油不足憋车。

▊此外需要在出现憋车故障现象时观察控制油门拉杆或拉线是否会移动，如移动，则可能是油门控制马达、油门控制器、EPS控制器或线路故障；

A、先应检查EPS与油门控制器之间、油门控制器与油门马达之间的接插头是否有接触不良现象，可检查插头是否松动，可将接插头重新接插，同时检查线路是否干涉导致线路间接触不良现象；

B、如A现象排除，可更换油门控制器试机，是否再有此现象出现；

C、如故障现象依旧，可更换油门马达试机，看是否再有此现象出现；

D、更换EPS控制器；

▊如果现场没有条件也没有配件的情况下，我们可以拆掉电动油门，采用手动油门试机。憋车毛病解除的话就继续检查油门控制器和油门马达。

▊在低压油路没有问题和油门拉杆没有移动的现象下,应检测EPS与主泵比例电磁阀之间的线路是否有接触不良现象,及EPS对例电磁阀输出的702、703号线的输出有异常，应用万用表检查比例电磁阀线圈是否良好，比例电磁阀线圈电阻正常应在18—20欧姆之间.

如线圈正常应测试702号线在前泵工作的电流应在600—1000毫安之间波动，如不正常应更换EPS，如正常应清洗或更换比例电磁阀。

总结

随着科技的进步，电控挖机得到了广泛的应用，当然好处是提高了挖掘机的可操作性和燃油的经济性，但同时也带来了一定的棘手故障。

所以各位机友别光顾享受科技带来的简单快捷的操纵，也要多了解一些故障的检修，只要思路清晰，一切问题都能迎刃而解。

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