搭便车博弈是什么

搭便车博弈是什么

搭便车博弈（free rider problem）是指在一个团体中，如果某些成员不愿意承担一定的责任和付出，而是想尽量地取得个人利益，那么这些成员被称为“搭便车者”。换言之，他们试图从其他成员的努力中获取好处，而自己很少或不做出任何实质性的贡献。

搭便车行为在许多领域都有体现：在家庭、企业、社区、政治、环保、国防等方面都能看到不同形式的搭便车问题。在人类社会中，这种行为似乎无法彻底避免，这远非偶然，而是因为人们的自私本性。那么，如何在避免搭便车的同时实现社会利益最大化呢？

先从游戏理论的角度来看待问题。博弈论是研究人与人之间策略性决策行为的一门学科。针对搭便车问题，在博弈论中，存在类似于合作演化模型、囚徒困境等如何促进团队成员之间的合作与互助，而不是继续搭便车的方案。

还可以从制度设计的角度来研究搭便车问题。科斯定理是一个常用于分析搭便车问题的方法。科斯定理是一个经济学原理，指出当资源在私有化或公有化的选择上完全等效时，外部因素如交易费用、交互影响和信息问题将决定哪种模式最有效。也就是说，私有制可以有效地解决搭便车问题，而公共制度则容易让搭便车现象存在。在社会建设中，制度设计应该让人们有必要参与到共同任务中去，一旦有大量的人只是“搭便车”，就会产生危机。

此外，个人兴趣与社会责任感的平衡也很重要。在 Newcomb 著作《为什么有那些永远不会结婚的人》中，提出了人本主义，即个人应该在发展自己的主人公能力的同时参与社会的建设。介于这种理论，应寻求发展自己的主人公能力，做一些在没有法定义务情况下却又会对他人带来实际帮助的社会工作。

回归现实，怎样才能促进搭便车问题的解决？在家庭中，父母可以用激励制度和督促方式，鼓励孩子负责完成自己的任务。企业可以制定奖惩制度，鼓励员工团队协作。社会合作可以采用搭便车者付出较高的成本和暴露的风险，工作质量的更要求、对结果的公正性也要求更严格。

总的来说，搭便车博弈问题是人类群体在协作中必须克服的难题。研究表明，任何仅仅依靠道德规范的做法都不能完全解决搭便车问题。从制度设计、游戏理论、人本理论的角度提出相应的解决方案，则更容易得到实现。