驾校教练都是底层人

近年来，社会对于“底层人”的关注日益增多，而其中驾校教练一职也被认为是底层人之一。事实上，驾校教练不仅工资待遇低，职业地位不高，而且工作压力大、风险高、社会认可度低等困境令其成为了真正的底层人。本文将从多个角度分析这一问题，并提出相关建议。

驾校教练都是底层人

一、从薪资待遇来看，驾校教练的收入并不高。这一职业往往以计时计酬，每小时的工资普遍低于100元，而工作时间每天超过8小时。有些驾校甚至会提出“先教学员拿到驾照再发工资”等扣留工资的方式，致使工作多年的教练也难以拿到令人满意的薪资。此外，驾校教练在高峰时段还需要加班加点，但是加班费却很少，可谓是得不偿失。

二、从职业地位来看，驾校教练的地位并不高。虽然驾照教练的职业资质要求颇高，但是由于这一职业不被普遍认可、社会认可度低，教练往往无法得到应有的尊重。不少人对教练的评价仅仅停留在“看起来也就是个带车的司机”、“没干别的，就会教人开车”等表面的态度，不会对教练的工作和技术水平给予足够的认可和尊重，这给很多驾校教练心里造成了不小的压力。

三、从工作压力来看，驾校教练的工作压力相当大。主要表现在多方面：一方面，每天面对不同的学员，需要根据不同的学员情况制定不同的教学计划和方法，并在短时间内将学员培训到达合格标准，这一过程常常十分艰辛；另一方面，由于当前驾考难度也逐渐增加，教练们自身的知识和技能也需要持续更新，从而才能适应新的考试要求和规则，这也给教练们带来不小的压力。

四、从安全风险来看，驾校教练的安全风险相对较大。在实际的工作中，由于学员的驾驶技能还未成熟，不少教练不得不面对学员的操作失误、意外事故、交通违法等情况，对自身以及其他市民的安全带来一定的风险。

综上所述，驾校教练不仅收入待遇较低、职业地位不高、工作压力大、安全风险高、社会认可度低等困境，这都是可以被加以改变的。有关部门可以对驾校教练进行合法合理的薪酬保障，同时加强对驾校教练岗位的市场调研，设立驾校教练的职称和职业技能评价体系，以提高教练的职业认可度和地位，从而让更多的人认识到驾校教练作为公益事业的重要性。

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