飞机有四种类型的燃气涡轮发动机(民用航空燃气涡轮发动机原理)

导语：绰号飞行坦克，把飞机燃气涡轮发动机装到坦克上，也就苏联敢干

众所周知，在二战期间，苏联国内的工业水平还是很高的，下面我就来为大家介绍一款 被誉为飞行坦克的苏联制造T80坦克，首先来说T80坦克的动力系统，它的发动机采用1000匹马力的燃气轮机，这款强劲的发动机自冷战时期开始研究，直到1955年终于研发成功，据公布资料来看，当时美国和德国等国都已对现役坦克进行了升级，苏联为稳固自己的坦克优势，便直接将飞机用的航空发动机装给坦克，据悉，这款GTD-1000T发动机首先装在T-64的底盘上，在动力系统解决后，苏联决心继续深造，推出219工程。由于经济等因素限制，219工程经历各种曲折后终于成功，T-80也成功问世，这是人类历史上第一款实现量产的全燃气涡轮动力推进主战坦克。

下面来介绍一下飞行坦克的武器系统，T-80主战坦克经过改进后，满载装弹后约重43吨，炮弹依旧采用2A46型125毫米滑膛炮，备弹40发，不过除去尾翼稳定脱壳穿甲弹，尾翼稳定破甲弹和榴弹这3种常规炮弹之外，T-80还可以发射AT-8反坦克导弹和9M112“眼镜蛇”炮射导弹，这样的改进不仅使得它有更强的火力系统，更为重要的是还具备了对5000米范围内直升机的打击能力，T-80的外形设计也值得一提，因为采用全燃气涡轮动力，在测试时发现坦克在行驶的时候产生大量的废气，会扬起灰尘被排气孔吸入，进而引起发动机稳定性下降。

为解决进尘问题，科研人员在T-80坦克的两侧安装了橡胶履带侧裙，并在排气孔加装了过滤系统，以此来保障发动机发挥自己最大的动力，同时，为以防万一，设计师们又将发动机的排气口改到了车尾的装甲板，以此来减少行进过程中产生的扬尘，在内部构造方面 T-80在前部装甲也做出了改进，改掉了前期厚重的装甲设计，采用外层钢板，中间层玻璃纤维和钢板，内衬层非金属材料多层设计，这样使得T-80在面对动能穿甲弹和破甲弹时，有了更高的防护能力，此外，T-80前下装甲板下装有推土铲，在面对特殊情况时，也可使用KM-4扫雷犁进行清障作业。

但是T-80也有一些缺陷，首先是油耗问题，因为采用燃气轮机，它的油耗也是惊人的，它能够达到其他动力坦克油耗的1.6至1.8倍，即使挂在副油箱，它的越野最大航程也只在450km，其次是它的炮弹发射所带来的危险性，当敌方击中装甲后，产生的金属射流，可能会引燃装弹机内弹药发射药柱的金属外壳，从而引起装弹机内全部弹药爆炸，在车臣战争中 T-80就发生过这样的情况，但是T-80装备了大量的先进的武器系统，当初很多人并不认为T-80值得这样去做，在新任国防部长德米特里乌斯季诺夫的支持下，T-80终于完成强化。虽然T-80已不再适合现代作战，但其燃气轮机依旧具有里程碑式的意义，所以，现在俄罗斯还有T-80处在现役用于一些军事设施的保卫工作。

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