机器人托运行李 机器人托运行李是如何运作的？

leo是由全球航空运输业领先的it商务解决方案和通讯服务提供商国际航空电讯集团(以下简称sita)开发的创新行李服务机器人，目前正在日内瓦机场第一航站楼外提供服务。

机器人托运行李

机器人托运行李

leo是可行走的全自动行李服务机器人，可以帮助旅客办理值机手续、打印行李牌，并最多能运送两件总重量不超过32公斤的行李。它还具备避障能力，可在如机场等人流攒动的环境里，自主导航并规避障碍物。

leo让人们看到了sita lab推崇的行李处理的未来，是实现旅客从托运行李至提取行李整个流程自动化的第一步。利用机器人和人工智能设备，行李就能自动收集、完成托运手续，然后运输并装载至正确的航班，旅客甚至无需进入航站楼，或交由工作人员全权处理，无需亲自动手。

leo以意大利文艺复兴时期著名发明家和工程师列奥纳多达芬奇的名字命名，正是这位伟大天才创造了世界上第一个机器人。

机器人托运行李

leo的问世就是为了在旅客抵达航站楼后为他们提供帮助。触摸leo的scan&fly行李托运界面，行李舱大门随即打开，供旅客放入行李。

在旅客扫描登机牌后，行李牌即可打印并可贴在行李上。在行李加载和贴上标签后，行李舱门关闭，之后leo会显示登机口和出发时间。

然后，leo会将行李直接带至行李处理区进行分类，并装载至正确的航班。此时，机器人工作门仅在操作人员卸载从机场运来的行李时才会重新开启。

机器人托运行李

未来，如leo一类机器人的应用，意味着进入到机场航站楼内的行李和手推车将更少，进而缓解拥堵，使机场导航更便捷。

sita欧洲区总裁戴夫贝克尔(dave bakker)先生说：通过sita lab这一创新性成果，全球机场就能应对当今一些关键挑战。

leo的问世说明由机器人掌握，可实现更高效、更安全和更智能行李处理流程，它们是机场迈向进一步自动化行李处理的关键一步。此外，leo还带来了灵感，让我们洞悉机器人在未来旅行中的潜在用途。

机器人托运行李

日内瓦机场it总监马西莫让帝博(massimo gentile)先生表示：在一座繁忙的机场内，如日内瓦机场，使用像leo这样的机器人可有效控制机场航站楼内行李的数量，帮助我们在不影响旅客机场航站楼体验的前提下，从容应对不断增长的客流量。

与此同时，leo还证明，无论是在行李托运流程，还是提供指导或帮助旅客通过安检，强化机器人的使用都能让旅行更舒适。

leo由bluebotics为sita打造。并将于2016年5月24号至26号，在西班牙巴塞罗那举行的2016年航空运输it峰会上亮相，是sita在本次峰会上展出的先进技术之一。