火花塞间隙大的害处是什么呢(火花塞间隙大的害处是什么原因)

导语：火花塞间隙大的害处是什么？

火花塞间隙大的害处是什么呢？这些问题各位车主们是否有所了解呢？下面小懂就给大家说说火花塞的间隙问题，大家一起来看看吧。

火花塞是发动机很重要的部件，它工况好坏直接影响发送机的动力，耗油量及寿命。一般火花塞的标准间隙为0.7~0.9毫米，如果火花塞间隙过大会造成以下危害。

点火不良，需要更高的脉冲点火电压，在发动机工作过程中可能会出现熄火现象。在点火不佳的情况下，容易造成燃油不充分，从而导致油耗增高，如果发现火花塞出现间隙过大的现象，要及时更换火花塞，一般情况下好的火花塞可以帮助提升动力和节省油耗。

间隙越大火核越大，想对混合气燃烧速度会快这是好的一方面，为什么火花塞通常都不采用很大间隙呢？这有几个原因：

1:成本：最常见的火花塞是镍铜合金，这种材料在熔点、硬度、强度、导电性、耐腐蚀性能等方面都不是很出色但相比贵金属比如银、金、铂金等差距不大且价格相当便宜。由于自身特性的不足不能做的的很细，除非不要寿命了，所以间隙也不能很大，否侧丢火率会很高。

2：气流的影响：大家都知道点火并不是活塞到上止点才开始点，因为火焰从开始蔓延到完全燃烧需要时间，理论讲在火焰完全燃烧时做工最大，如果这时正好活塞处于上止点就会获得最大效率。因此火花塞在点火时实际上处于活塞上升阶段，气缸内被燃烧盆挤压形成的湍流及其猛烈会把刚刚点燃的火核吹灭造成点火失败。

3：转速的影响：发动机转速越低每次做工冲程的时间越长同时相对湍流会弱一点，反之转速越高时间越短湍流越强。一般家用车发动机低转速时每个周期可以点12~20次甚至更多次而接近断油转速时一个周期只能勉强点2~3次，这个可以自己计算出来。

欢迎留言和讨论。

免责声明:本站部份内容由优秀作者和原创用户编辑投稿，本站仅提供存储服务，不拥有所有权,不承担法律责任。若涉嫌侵权/违法的，请反馈，一经查实立刻删除内容。本文内容由快快网络小森创作整理编辑！