液压系统背压回路的作用(液压系统背压的原理)

导语：液压回路入门——背压回路

大家好，欢迎来到液压贼船，今天我们继续来学液压回路入门之背压回路。

1、什么是背压？

所谓背压，简单点理解，可以看成是回油管路中的压力。

采用背压回路的目的是提高液压缸的运动平稳性，同时也可以减少油缸的爬行现象（走走停停的现象）。

2、如何产生背压？

所谓背压回路，就是在液压系统的回油管路上增加1个背压阀，以形成一定的阻力，进而产生背压。一般背压设置在3~8bar即可。

背压阀是一个功能性的名称，溢流阀、顺序阀、节流阀、调速阀、单向阀等都可以当作背压阀来使用。我们今天只介绍采用溢流阀的背压回路。

在该回路中，回油管道上设置了一个背压阀，液压缸做往复运动时的回油，都要经过背压阀才能溜回油箱，因此在两个运动方向上都能平稳的运动。

3、回路的工作状态

换向阀工作在左位：

液压缸的活塞向右运动，此时换向阀T口与油箱之间串接背压阀，形成一定的回油阻力，产生背压。

换向阀工作在右位：

液压缸的活塞向左运动，这里需要注意，由于液压缸两腔的承压面积不同（左腔大于右腔），导致活塞向左运动需要供应更大的压力，在这个过程中很可能会超过主溢流阀的设定压力，使其进入工作状态。从图中也可以看出，主溢流阀在活塞左行的过程中就已经开启了。

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