雪佛兰科鲁兹车况如何耐不耐搞(雪佛兰科鲁兹的车子质量怎么样)

导语：一代神车雪佛兰科鲁兹车主，通病多质量差我开13W没任何问题

雪佛兰科鲁兹可以说是一代神车，10年多过去上汽通用销量大约200多万量，网络上已经是骂声一遍，作为科鲁兹但我想说的是这车并不是什么优点都没有有

我这部车是15年11月购买的，当时购置税减半，全车落地7.3万，因为当地4儿子店老板和我是多年兄弟，所以便宜卖我的，掀背手动最低配，送5次保养，还有贴膜之类的，主要我跑公里数并不多，目前13W公里，车还是很新的，什么毛病没有，我是怎么开的下面会说

雪佛兰科鲁兹的十大通病。

1、车辆发动机故障灯亮，抖动明显；

2、车辆水温高，节温器老化故障需要更换；

3、变速箱故障灯亮起，挂档偶发失灵；

4、空调不制冷，蒸发箱温度传感器老化需要更换；

5、车辆发动机严重渗油；

6、车辆发动机异响，故障灯亮；

7、车辆发动机故障灯亮，加速无力；

8、车辆气囊故障灯亮起；

9、车辆挂倒档不走车或者倒档无力；

10、车辆风扇不停旋转。

这个是网络上总结的，我的车其实还很好

这车优点我说一下，主要用料是在底盘和钣金上，开起来感觉很厚重，高速120KM也不会飘，同级别日系车是比不了的，但是电气控制，发动机，变速箱这些质量是很差，和日系车没法比，德系大众也是一样的，总结美系车底盘和全车钣金用料十足的，底盘很厚重，保养是我特意看过，我敢说科鲁兹底盘，悬挂开个50万公里都没问题，但是发动机，变速箱，电气元件之类的5万都难保证，这样大家明白了吧！

我是怎么开的没这些毛病的，首先要从这台发动机说起，这台发动机是铸铁的，散热不好，关键是发动机上用了很多橡胶密封圈，设计很不合理，关键问题不耐高温，所以买科鲁兹朋友，千万不能夏天高温的时候在高速上开，多开几次估计，修店老板可以和你成为兄弟了，夏天要少开，冬天多开。

我开科鲁兹8条禁忌

1、夏天高温少开或者不开（本人夏天骑摩托车）

2、保养用全合成机油，不必太勤，按手册就好

3、冬天开长途，定时休息

4、我油钱全部单位出，我加中石化95，没换过加油站

5、发动机舱从来不清洗，只用布擦

6、定时观察是否漏油之类的

7、防冻液更换时使用高沸点的，换过一次，这个一定要用好，机油用差没关系，去4S店吧

8、空气滤，空调滤定期换（我自己换的）

主要坚持高温不能开，避免这车发动机高温，没办法，就这质量，不这样开5万估计都熬不到，在高温条件下，密封圈（橡胶做的）不耐高温，电气元件不耐高温，都会加速损坏，还是这车自动挡千万不能买，会被变速箱搞死了，只能买手动，而日本车设计不一样，橡胶密封圈能少则少，结构设计合理，电气元件质量好，所以高温极端工况下没事情。

所以车主要是跑业务或者经常用车，千万不能买美系通用旗下几款车，福特，德系大众的，同样高温不耐用，只能买丰田，本田好像质量这几年也不行，丰田号称一车传三代，人没车还在，没开过我也不知道。

科鲁兹这车就这样，估计通用车都这样，目前雪佛兰终端优惠超级大，买这些车的朋友一定要按我说的开，不然迟早进修理厂，最重要避免高温和极端工况长时间出现。

我开这车13万公里，没有任何问题出现，漏油都没有，连小刮擦都没有（碰都没碰过一下），全车原厂油漆，车很新

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