轩逸和秦plusdmi哪个好(买轩逸还是秦dmi)

导语：新轩逸和秦PLUS DMi怎么选？10万元、12万、15万落地三种答案

新轩逸作为中期改款车型，其实变化并不大，所以价格上也毫不意外的没有任何动摇。

新车共推出包含轩逸·经典在内的11款车型，售价区间为9.98-17.49万元。很多人把轩逸经典的9.98万元起步价看作是对比亚迪把秦PLUS DMi降到9.98万元以后的一个回应。但实际上两者之间关系并不大，因为实际上轩逸经典之前终端售价已经低于8万元了，更何况9.98万的轩逸经典还是手动挡。

所以，要比较新轩逸和秦PLUS DM-i，比的不是低价的经典款车型，而是比新轩逸。

如果只看燃油轩逸和秦PLUS DM-i，那就是关公战秦琼，完全不好比。只能说，追求极致性价比又有点面子需求，想要10万元出头就能开走车，那也只有9.98万的秦PLUS可以选。

当然，一般人也不会手头那么紧张，还是会有11、12万左右。这时候看新轩逸的主销车型，12.99万元的悦享版估计在价格稳定以后差不多也是优惠2万元，但是算上购置税，差不多和秦PLUS冠军版的55KM超越型落地价格接近，秦PLUS便宜5000元左右。

那新轩逸作为全球车型，整个设计的现代感和空间感上还是略占优势，称得上合资车企的身份，面子也有了。

动力方面，新轩逸依然是弱鸡的1.6L自吸，而秦PLUS则是132kW、316Nm的电机，性能高出50%。只不过在油耗方面，虽然新轩逸是燃油车，但是因为排量小优势自吸，所以百公里油耗并不会比秦PLUS DM-i亏电有好多出太多，也就是1L多左右。

配置上面，中配的秦PLUS冠军版和新轩逸悦享都没有L2级辅助驾驶系统，也没有AEB这些主动安全，纯粹就是全靠司机。但是秦PLUS还是多出了前后雷达、360全景影像、定速巡航这些，新轩逸这边只会有倒车影像。

智能体验方面，新轩逸可以有7寸液晶仪表和12.3英寸大屏，车联网也有了。反而是比亚迪这边只有一个10.1英寸的中控屏，略小气了一些，如果是那个高配大屏就很好了。当然，秦PLUS冠军版超越型优遥控泊车、无线充电面板、NFC车钥匙，更丰富的车机功能，还是更有科技感。

如果说，纯粹比较燃油车和DM-i的话，那基本上在没有绿牌的前提下，北方消费者会更多选择轩逸，而南方消费者可能会更倾向于新能源车。就好像北京的网约车里面，轩逸是占据主导的。

值得注意的是，这次东风日产把轩逸e-POWER，也就是轩逸超混电驱放到了核心位置，希望用e-POWER混动来支撑整个轩逸车系的核心价值。轩逸超混电驱版价格是13.89万元起，顶配为17.49万元，和秦PLUS DM-i冠军版的120公里版本有一些重叠。

但是由于轩逸电驱是蓝牌混动，所以是需要缴纳购置税的，只是说之前轩逸超混电驱大多是优惠2万到2.5万左右，也就抵消了和秦PLUS DM-i之间的购置税差价。换句话说，选择新轩逸超混电驱版低配是13.89万元，和秦PLUS 冠军版120KM的超越型也差不多落地价一样。

不过这时候再比配置，秦PLUS冠军版就要好不少。虽然秦PLUS也还是没有L2辅助驾驶系统功能，但是120KM版本就支持快充、对外放电这两个重要功能，一下就能拉低使用成本，提升用户出行体验。所以，即使新轩逸超混电驱的性能体验、油耗体验相比燃油版轩逸得到了大幅进步，但是比起更加纯粹的绿牌比亚迪，基本上就没有优势了。

因此最后给一个大家购买的结论：

1、追求七八万元的车、买来代步练手，那么轩逸经典可以，皮实耐用二手也不会掉价很快。

2、追求极致性价比，就是998的秦PLUS dm-i。

3、买一辆低油耗的代步车，既要面子，又想落地在12万元以内，那么就是新轩逸燃油和秦PLUS DM-i 55KM版本会纠结。答案是，要颜值、品质，那么选新轩逸1.6L；如果在北方或者长时间跑网约车，选新轩逸1.6；家里有充电条件，可以选秦PLUS冠军版55KM版本L；当地城市有限号、有绿牌政策，可以选秦PLUS。

4、如果想买一款高配置、体验更丰富的15万元左右的A级家轿，两者之间就更推荐秦PLUS DM-i了。或者你也可以看看思域和型格。

文｜JackieLXX

图｜网络

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