导语：往复压缩机的内部结构详解（上）

往复式压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、气阀、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。结构示意简图如图1所示。

图1 压缩机内部结构示意图

下面简单介绍下压缩机主要零部件。

01 机体

往复式压缩机的机体包括气缸体和曲轴箱两部分，一般采用高强度灰铸铁（HT20-40）铸成一个整体。它是支承气缸套、曲轴连杆机构及其他所有零部件重量并保证各零部件之间具有正确的相对位置的本体。气缸采用气缸套结构，安装在气缸体上的缸套座孔中，便于当气缸套磨损时维修或更换。图2~图5为四种缸体模型图。

图2 一进一出铸铁缸体

图3 二进二出铸铜缸体

图4 三进三出铸铁缸体

图5 四进四出铸铁缸体

02 曲轴

曲轴是往复式压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的全部功率。其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。曲轴在运动时，承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载，工作条件恶劣，要求具有足够的强度和刚度以及主轴颈与曲轴销的耐磨性。故曲轴一般采用40、45或50井优质碳素钢锻造。图6为两个不同形式的曲轴。

图6 曲轴

03 连杆

连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体作功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。连杆结构如图7所示。连杆体在工作时承受拉、压交变载荷，故一般用优质中碳钢锻造或用球墨铸铁（如QT40-10）铸造，杆身多采用工字形截面且中间钻一长孔作为油道。

图7 连杆结构

04 十字头

十字头是连接活塞杆与连杆的部件。它在中体导轨里作往复运动，并将连杆的动力传给活塞部件。十字头主要由十字头体、十字头销、十字头滑履和紧固装置组成。十字头结构如图8所示。对十字头的基本要求是重量轻，耐磨并具有足够的强度。十字头体为双侧圆筒结构，通过榫槽与滑履定位，用螺钉连接成一体。十字头滑履为可更换结构，承压表面浇注轴承合金，设油槽和油路。十字头销分为圆柱形和锥形销，钻有轴和径向油孔。

图8 十字头结构

05 填料

填料主要是密封气缸和活塞杆间隙的元件，它可以阻止气体自气缸向机身内泄漏。有的压缩机根据气体或用户对气质的要求又有前置填料组和后置填料组之分，一般用于有毒、易燃易爆、贵重气体、无油等压缩机，两组填料组之间有一隔腔。

前置填料主要是密封压缩机气缸内的气体不至外泄，前置填料结构如图9所示。而后置填料起辅助密封作用，密封环一般采用双向密封，其内部布置有保护气接入口，也可与刮油环组合使用，不设润滑点，也没有冷却装置，后置或中间填料结构如图10所示。

图9 前置填料组结构示意图

图10 后置或中间填料组结构示意图

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