导语：公路隧道防水板施工经验浅谈

公路隧道防水板施工经验浅谈

公路隧道施工中的防排水施工一直是隧道施工中的薄弱项，以往一般的施工办法比较吃力，通过在施工现场不断探索，德州华翔对其进行了一些技术改善，使改善后的施工办法变得简略便利、易于把握，且高效节省。

一、防水板焊接施工

隧道防水板是隧道结构防排水的首要结构资料，假如操作不标准，将会给隧道形成质量危险，会严重破坏地道耐久性。咱们都知道，一般要求是将隧道防水板用热熔焊枪焊接在事前钉在初支面上的热熔垫片上，热熔垫片是由我们公司厂家专供的，由EVA焊圈和钢垫片组成，但以往现场施工时，EVA防水板与热熔垫片不简单焊接，不是将防水板焊穿，起不到防水的作用，便是焊接不结实，简单掉落达不到固定防水板的意图。通过现场剖析原因，形成上述问题首要是由于防水板和热熔焊圈的熔点不共同形成的，故需改动一下热熔焊圈原料，让两者的熔点共同就可处理问题。故现场咱们使用防水板的边脚料，将它制成热熔焊圈与防水板进行焊接，由于它们是同一资料，熔点是共同的，能够很好处理防水板焊接不结实的问题。可是，还有一个问题要处理，厂家专供的热熔焊圈是有必定的刚度的，而防水板焊圈自身是软的，有必要对其进行必要的加工，才干彻底代替热熔焊圈，起到固定防水板的作用。故咱们将两片防水板制成的焊圈进行粘接后，它的刚度就能够到达热熔焊圈的刚度了。施工时垫上钢垫片，用钉子将其钉在初支面上，与防水板焊接后，没有呈现熔穿防水板的现象，而且焊接时刻较之前缩短了近一半，焊接作用彻底到达了规划及标准的要求。

二、中埋式止水带施工

隧道混凝土施工缝在规划中要求预埋中埋式止水带。作为施工缝防水的首要资料，中埋式止水带要求一半预留、一半预埋，且须设置在混凝土断面的中心方位。中埋式止水带在现场施工时，由于其是长条状，稍不留意就会达不到规划要求，简单发生弯弯曲曲的现象。且进行预埋时，一般都是在先施工部分的混凝土施工到位后，再进行预埋装置，这就需求多人一起进行施做，才干牵强装置到位，费工又吃力。为了使中埋式止水带装置便利、高效，现场通过探索，总结了一套比较有用的施工办法。即施工时，用两根Φ14钢筋将中埋式止水带夹住，长度现场进行调理，钢筋夹住的方位应在预留一半的边际；并用Φ14钢筋制做U型钢筋卡，用以卡住Φ14钢筋， U型钢筋卡距离不大于2m。这样，由于钢筋是直的，中埋式止水带也就自然而然变成垂直的了，这个时分，再进行预埋装置，只需求2个人相互配合施工即可，且施工作用显著，很便利就可到达规划及标准要求。其实有很多经验都是在施工中慢慢研究琢磨出来最实用最便利的施工方法，适合自己工程上就可以了。

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